十大最便宜四驅(qū)車的保養(yǎng)成本整體處于可接受范圍，其中二手哈弗H9憑借成熟技術(shù)與低零整比成為相對省心的選擇。從參考信息來看，十萬左右的四驅(qū)車型中，二手哈弗H9依托三菱成熟發(fā)動機與老帕杰羅底盤技術(shù)，零整比低且維修保養(yǎng)省心；北京現(xiàn)代ix35零整比172.41%，售后網(wǎng)絡(luò)廣泛；哈弗H6、長安CS75等車型則因市場保有量大、配件豐富，保養(yǎng)成本透明可控。10萬以內(nèi)的捷達VS5、吉利繽越等車型，小保養(yǎng)費用多在300-600元區(qū)間，保養(yǎng)周期合理；而本田CR-V、豐田RAV4等車型憑借高可靠性評分與完善保修政策，進一步降低了后期養(yǎng)車的不確定性。相比之下，奧迪Quattro車型保養(yǎng)成本較高，但品質(zhì)保障也更為突出。綜合來看，這些車型通過成熟的技術(shù)、廣泛的售后網(wǎng)絡(luò)與透明的配件價格，讓四驅(qū)車的后期養(yǎng)護不再成為車主的負擔，其中二手哈弗H9在技術(shù)成熟度與保養(yǎng)省心程度上表現(xiàn)尤為亮眼。

從具體車型的保養(yǎng)細節(jié)來看，十萬左右的四驅(qū)車中，二手哈弗H9的優(yōu)勢不僅在于技術(shù)成熟，其零整比低的特點直接降低了維修成本——零整比低意味著車輛配件價格與整車價格的比例更合理，更換零件時花費更少。北京現(xiàn)代ix35的售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，車主在全國多數(shù)城市都能便捷找到4S店或授權(quán)維修點，避免了偏遠地區(qū)維修不便的問題；哈弗H6作為市場保有量極高的車型，配件市場供應(yīng)充足，無論是原廠件還是副廠件都能輕松獲取，且價格透明，車主無需擔心被不合理加價。長安CS75的關(guān)鍵部件穩(wěn)定性良好，減少了頻繁維修的概率，長安逸動的零部件價格親民，工時費也處于合理區(qū)間，進一步壓縮了保養(yǎng)的經(jīng)濟壓力。

10萬以內(nèi)的車型中，捷達VS5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，雖保養(yǎng)周期為5000公里，但單次小保養(yǎng)費用不高；吉利繽越每5000公里或半年的小保養(yǎng)約300元，大保養(yǎng)約600元，費用可控且周期清晰，方便車主規(guī)劃養(yǎng)車預(yù)算。日產(chǎn)勁客的1.5升自然吸氣發(fā)動機保養(yǎng)需求簡單，新寶駿RS35000公里保養(yǎng)一次，每年保養(yǎng)費用約600元，長期使用下來成本優(yōu)勢明顯。而本田CR-V的可靠性評分高達82分，豐田RAV4享有10年或16萬公里的混合動力系統(tǒng)保修期，這類高可靠性與長保修政策的車型，能有效減少車主對后期故障的擔憂，即便出現(xiàn)問題也有完善的售后保障。

需要注意的是，奧迪Quattro車型雖保養(yǎng)成本較高，但其作為豪華品牌的四驅(qū)系統(tǒng)，在技術(shù)精度與品質(zhì)把控上更為嚴格，高成本對應(yīng)的是更專業(yè)的維護與更穩(wěn)定的性能輸出，適合對車輛品質(zhì)有較高要求的消費者。不過對于追求性價比的用戶而言，十萬左右及10萬以內(nèi)的車型顯然更具優(yōu)勢，它們通過成熟的技術(shù)、廣泛的售后網(wǎng)絡(luò)與透明的配件價格，讓四驅(qū)車的后期養(yǎng)護變得更加輕松。

綜合各方面因素，二手哈弗H9憑借三菱發(fā)動機的成熟性、老帕杰羅底盤的可靠性以及低零整比的優(yōu)勢，在保養(yǎng)省心程度上脫穎而出；而本田CR-V、豐田RAV4等車型則以高可靠性與完善的保修政策，成為注重長期穩(wěn)定性用戶的優(yōu)選。這些車型的存在，讓四驅(qū)車不再是養(yǎng)車成本高昂的代名詞，不同預(yù)算與需求的消費者都能找到適合自己的省心選擇。