私家車取得網約車運輸證后，仍可在符合條件的情況下重新作為非營運車輛使用。根據相關規(guī)定，車輛取得運輸證后性質變?yōu)椤邦A約出租客運”的營運車輛，需遵守營運車輛的報廢標準、保險要求與保養(yǎng)規(guī)范；若在8年運營期內行駛里程未達60萬公里，車主退出網約車經營后，可通過提交營運證注銷申請、完成安全環(huán)保檢測等手續(xù)，將車輛性質變更回非營運，繼續(xù)作為私家車使用。需注意的是，車輛的營運使用年限與行駛里程會累計計入總使用情況，轉回后剩余使用年限從營運8年總年限中扣除，且報廢規(guī)則統(tǒng)一遵循營運車輛標準，同時需同步完成營運保險的注銷與非營運保險的重新投保，以確保使用合規(guī)。

車輛性質變更為營運后，管理要求會發(fā)生顯著變化。營運車輛需投保營運性質的保險，保費通常高于非營運保險，這是因為營運車輛的使用頻率和風險相對更高。同時，車輛的保養(yǎng)檢測頻率也會增加，需嚴格遵守網約車運營規(guī)范，以確保車輛處于安全運行狀態(tài)。這些要求旨在保障乘客的出行安全，也是營運車輛管理的重要環(huán)節(jié)。

在報廢標準方面，營運車輛與非營運車輛存在差異。營運車輛的報廢標準更為嚴格，一般來說，營運車輛的使用年限和行駛里程累計計入總使用情況。即使車輛轉回非營運性質，報廢規(guī)則仍統(tǒng)一按營運車輛的規(guī)定執(zhí)行。例如，若車輛在營運期間已使用了3年，轉回非營運后剩余使用年限則從營運8年的總年限中扣除，即剩余5年。若行駛里程達到60萬公里，無論是否轉回非營運，都需按照規(guī)定進行報廢。

部分地區(qū)對于車輛從營運轉回非營運可能有額外的條件。車主在辦理轉回手續(xù)前，需提前了解當地的具體政策，確保車輛符合所有轉回要求。此外，在營運期間，若未完成性質變更手續(xù)私自將車輛用于非營運活動，一旦發(fā)生事故，保險公司可能會以車輛使用性質與保險類型不符為由拒絕賠償。因此，車主務必按照規(guī)定及時辦理相關手續(xù)，避免不必要的風險。

營運車輛轉回非營運性質的流程需要車主主動申請。車主需確保車輛未達到60萬公里的強制報廢里程，且通過安全環(huán)保檢驗。之后，向相關部門提交營運證注銷申請等材料，完成“非營運”變更備案。這一系列手續(xù)的辦理，是車輛合法轉回非營運性質的關鍵，車主需認真對待每一個環(huán)節(jié)，確保手續(xù)齊全、合規(guī)。

綜上所述，私家車取得網約車運輸證后，雖性質變?yōu)闋I運，但在滿足條件時可轉回非營運繼續(xù)使用。不過，車主需清晰了解營運與非營運車輛在管理要求、報廢標準等方面的差異，嚴格遵守相關規(guī)定，及時辦理手續(xù)，以保障車輛使用的合法性和安全性。無論是營運還是轉回非營運，合規(guī)操作都是確保車輛正常使用的重要前提。