新能源汽車(chē)作為免檢車(chē)輛，領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志的要求與燃油車(chē)既有共性也有專(zhuān)屬細(xì)節(jié)，需結(jié)合車(chē)輛年限和動(dòng)力類(lèi)型區(qū)分對(duì)待。

根據(jù)2021年年檢新規(guī)及2025年即將實(shí)施的《新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》，非營(yíng)運(yùn)新能源汽車(chē)前6年可享受免上線檢測(cè)政策，車(chē)主只需每?jī)赡晖ㄟ^(guò)“交管12123”App在線申領(lǐng)電子檢驗(yàn)標(biāo)志，無(wú)需前往檢測(cè)站；6至10年的車(chē)輛需在第6年和第10年進(jìn)行上線檢測(cè)，其中純電動(dòng)汽車(chē)需重點(diǎn)檢測(cè)電池衰減、電壓均衡性等核心部件，插電混動(dòng)車(chē)型還需同步完成燃油車(chē)排放檢測(cè)；10年以上車(chē)輛則需每年上線檢驗(yàn)一次。此外，送檢時(shí)電池電量需保持在30%-90%且無(wú)高壓系統(tǒng)故障報(bào)警，新增的“安全缺陷召回”環(huán)節(jié)也需在年檢時(shí)同步核查，確保車(chē)輛符合安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)2021年年檢新規(guī)及2025年即將實(shí)施的《新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》，非營(yíng)運(yùn)新能源汽車(chē)前6年可享受免上線檢測(cè)政策，車(chē)主只需每?jī)赡晖ㄟ^(guò)“交管12123”App在線申領(lǐng)電子檢驗(yàn)標(biāo)志，無(wú)需前往檢測(cè)站；6至10年的車(chē)輛需在第6年和第10年進(jìn)行上線檢測(cè)，其中純電動(dòng)汽車(chē)需重點(diǎn)檢測(cè)電池衰減、電壓均衡性等核心部件，插電混動(dòng)車(chē)型還需同步完成燃油車(chē)排放檢測(cè)；10年以上車(chē)輛則需每年上線檢驗(yàn)一次。此外，送檢時(shí)電池電量需保持在30%-90%且無(wú)高壓系統(tǒng)故障報(bào)警，新增的“安全缺陷召回”環(huán)節(jié)也需在年檢時(shí)同步核查，確保車(chē)輛符合安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

值得注意的是，2025年實(shí)施的新規(guī)對(duì)電池安全檢測(cè)提出了更明確的要求：純電動(dòng)汽車(chē)上線檢測(cè)時(shí)需進(jìn)行電池衰減專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估，若衰減超過(guò)30%需維修后重新檢測(cè)；插電混動(dòng)車(chē)型則需同時(shí)滿足燃油車(chē)排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)主需提前加滿燃油，避免因缺油導(dǎo)致檢測(cè)無(wú)法完成。這些專(zhuān)屬要求既體現(xiàn)了對(duì)新能源汽車(chē)核心部件安全的重視，也為不同動(dòng)力類(lèi)型的車(chē)輛提供了針對(duì)性的檢測(cè)方案。

在申領(lǐng)流程上，新能源車(chē)主可通過(guò)“交管12123”App全程在線辦理電子檢驗(yàn)標(biāo)志，無(wú)需往返線下窗口，大幅簡(jiǎn)化了手續(xù)。但需注意，免檢政策僅針對(duì)上線檢測(cè)環(huán)節(jié)，車(chē)主仍需每?jī)赡臧磿r(shí)申領(lǐng)標(biāo)志，確保車(chē)輛處于合法行駛狀態(tài)。同時(shí)，外觀檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的放寬也為車(chē)主提供了更多個(gè)性化改裝的空間，不過(guò)需在合規(guī)范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。

整體而言，新能源汽車(chē)的年檢政策在保持與燃油車(chē)基礎(chǔ)周期一致的前提下，針對(duì)其動(dòng)力特性新增了專(zhuān)屬檢測(cè)項(xiàng)目，并通過(guò)數(shù)字化手段優(yōu)化了申領(lǐng)流程。車(chē)主只需根據(jù)車(chē)輛年限和動(dòng)力類(lèi)型，提前做好檢測(cè)準(zhǔn)備并按時(shí)申領(lǐng)標(biāo)志，即可順利完成年檢，保障車(chē)輛的安全運(yùn)行。