零跑電動汽車不同配置車型的價格差異設計清晰且精準匹配用戶需求，各配置間價差集中在0.6萬至1萬元區(qū)間，同時暫無法提供各配置對應的圖片對比。從具體車型來看，零跑C11 2026款全系覆蓋14.98萬至16.58萬元，入門版已配備雙叉臂+五連桿懸架、L2級智駕等核心配置，加0.6萬可升級激光雷達與高階智駕，再加1.0萬則能獲得真皮座椅、杜比全景聲等豪華配置；零跑B01售價8.98-11.98萬元，核心差異體現在續(xù)航、動力、舒適配置及智駕硬件上，各版本升級路徑明確；零跑C10純電版三款車型價差均為1萬元，分別對應基礎實用配置、800V平臺快充與電動尾門等舒適升級、激光雷達高階智駕；零跑C16則在動力類型、續(xù)航、座椅布局等維度形成差異化，每個價格梯度都對應具體的配置提升，既兼顧了實用性，也為用戶提供了個性化選擇空間。

從能源類型與動力表現的互補性來看，零跑多款車型的價格差異還與能源形式深度綁定。以零跑C11 2026款為例，純電車型全系搭載CLTC 640km續(xù)航電池，依托800V高壓平臺實現30%-80%快充僅需0.3小時，299馬力后置后驅電機讓百公里加速達到6.1秒；增程車型則通過CLTC純電300km+綜合1220km的續(xù)航組合覆蓋長距離出行場景，272馬力電機搭配1.5L增程器的動力組合，7.6秒破百的成績也能滿足日常駕駛需求。這種能源類型的差異與價格梯度形成了精準的用戶需求匹配，讓不同出行場景的消費者都能找到適配選項。

智能配置的分層設計是零跑車型價格差異的核心邏輯之一，從基礎功能到高階體驗的升級路徑清晰可見。零跑C10純電版的三款車型價差均為1萬元，舒享版作為入門款已配備74.9kWh磷酸鐵鋰電池、8155P芯片等核心硬件；悅享版通過800V平臺將快充時間從27分鐘壓縮至16分鐘，同時新增電動尾門、連續(xù)60秒語音交互等舒適配置；激光雷達版則憑借128線激光雷達、8650智駕芯片等硬件，實現暴雨天障礙物探測、50W無線充等高階功能，每個價格臺階都對應著可感知的體驗提升。

配置升級的場景化適配性也在價格差異中得到充分體現。零跑B01的6款車型覆蓋8.98-11.98萬元區(qū)間，430舒享版以430km續(xù)航滿足城市通勤；550悅享版升級動力與舒適配置，適配家庭日常出行；550激光雷達版則通過高階智駕硬件覆蓋智能駕駛需求強烈的用戶；650激光雷達版作為滿配款，將續(xù)航與智駕功能結合，滿足全方位需求。零跑C16則在14-18萬級市場中，通過5座/6座布局、純電/增程動力的組合，讓不同家庭結構、出行距離的用戶都能找到對應配置，價格差異始終圍繞用戶實際使用場景展開。

整體來看，零跑電動汽車的價格差異并非簡單的配置堆砌，而是基于用戶需求的精準分層。從核心硬件到智能體驗，從能源類型到場景適配，每個價格梯度都對應著明確的配置升級，既避免了不必要的功能冗余，也讓用戶能根據自身需求選擇最具性價比的版本。這種以用戶為中心的定價邏輯，不僅體現了零跑對市場需求的深刻理解，也為消費者提供了透明且多元的選擇空間。