凱美瑞和邁騰在二手車市場均有較高受歡迎度，但凱美瑞憑借更突出的可靠性與保值率優(yōu)勢，整體受歡迎程度略勝一籌。作為豐田的經(jīng)典中型車，凱美瑞依托全球知名的品牌效應(yīng)，疊加TNGA架構(gòu)帶來的基礎(chǔ)實力提升，在耐用性與故障率控制上表現(xiàn)優(yōu)異，維修保養(yǎng)成本親民，其第一年85.6%、第二年79.0%、第三年60.9%的保值率數(shù)據(jù)，直觀印證了市場認(rèn)可度；同時，凱美瑞在油耗、舒適性與可靠性上的良好口碑，以及中型車市場的高占有率，進一步鞏固了其在二手車市場的“吃香”地位。邁騰則憑借德系車卓越的駕駛性能、精湛工藝與寬敞空間，吸引了眾多看重駕駛體驗與德系品質(zhì)的用戶，上半年1-6月累計56505輛的銷量也體現(xiàn)了其市場基礎(chǔ)，只是在油耗與可靠性上稍遜于凱美瑞，維修保養(yǎng)成本相對較高。兩者各有側(cè)重，凱美瑞更貼合追求省心耐用的用戶需求，邁騰則滿足了對駕駛質(zhì)感有要求的消費者偏好。

從具體產(chǎn)品力維度看，凱美瑞的優(yōu)勢還體現(xiàn)在技術(shù)與市場保有量的雙重加持。其搭載的豐田THS混動系統(tǒng)作為全球知名的混動技術(shù)，以高效可靠為核心，動力切換平順且無續(xù)航焦慮，2026款2.5HQ旗艦版等混動車型WLTC油耗低至4.2L/100km，燃油版2026款2.0E精英版WLTC綜合油耗也僅5.81L/100km，省油屬性成為二手車市場“耐用標(biāo)簽”的核心支撐。同時，凱美瑞全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等全面的安全配置，軸距2825mm的空間表現(xiàn)與雙叉臂式后獨立懸掛帶來的操控舒適性平衡，進一步強化了“無明顯短板”的產(chǎn)品形象。而作為中型車銷量常青樹，凱美瑞龐大的市場保有量讓配件易尋且價格透明，二手車流通性大幅提升，買家不用擔(dān)心維修配件問題，賣家也能快速完成交易。

邁騰則憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位占據(jù)細分市場優(yōu)勢。其動力選擇豐富，覆蓋1.4T、1.5T、2.0T低功及高功多種版本，1.5T車型WLTC綜合油耗5.8L/100km，2.0T低功車型6.38L/100km，在動力與油耗間實現(xiàn)了較好平衡；軸距2871mm、后備廂容積508-533L的空間表現(xiàn)，搭配部分車型的后排座椅電動調(diào)節(jié)/按摩功能，能滿足家用與商務(wù)場景的儲物及乘坐需求。此外，邁騰全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等安全配置，中高配車型搭載IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)，德系底盤調(diào)校帶來的穩(wěn)重操控感，也讓其成為注重駕駛質(zhì)感用戶的優(yōu)先選擇，二手市場中“工藝精湛、性能卓越”的評價，正是對其產(chǎn)品力的直接反饋。

進一步看兩者的受眾差異，凱美瑞的“中庸均衡”定位精準(zhǔn)擊中家庭用戶“一步到位”的需求，無論是2019款5G豪華版裸車成交價約24.8萬的燃油版，還是混動車型，都能通過省油、可靠、安全的綜合表現(xiàn)，滿足用戶長期使用的期待，二手車市場中“閉眼選”的評價，源于其能覆蓋多數(shù)家庭用戶的核心訴求。邁騰則更貼合商務(wù)場景與駕駛愛好者，大氣穩(wěn)重的外觀散發(fā)濃郁商務(wù)氣息，2.0T高功車型的強勁動力與精準(zhǔn)操控，能滿足追求駕駛樂趣的需求，即便內(nèi)飾設(shè)計相對老氣、七速濕式雙離合平順性有待提升，但其工藝質(zhì)感與空間實用性，仍讓其在商用及性能偏好用戶中保持較高認(rèn)可度。

綜合來看，凱美瑞與邁騰在二手車市場的受歡迎度，本質(zhì)是不同產(chǎn)品邏輯的市場映射。凱美瑞以“省心耐用”為核心，通過品牌可靠性、技術(shù)優(yōu)勢與保有量構(gòu)建起高保值、高流通的生態(tài)；邁騰以“駕駛質(zhì)感與商務(wù)屬性”為標(biāo)簽，憑借動力選擇與空間實用性占據(jù)細分市場。兩者雖側(cè)重不同，但都憑借扎實的產(chǎn)品基礎(chǔ)與市場積累，成為中型車二手車市場的熱門選擇，用戶可根據(jù)自身對“省心”或“駕駛體驗”的優(yōu)先級，做出適配選擇。