20-30萬的奔馳車型在安全配置上構(gòu)建了“主動(dòng)干預(yù)、被動(dòng)防護(hù)、結(jié)構(gòu)保障”三位一體的防護(hù)體系，覆蓋不同細(xì)分車型的場景需求。主動(dòng)安全層面，奔馳A級的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、B級的主動(dòng)剎車、smart精靈#1的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)可提前介入風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)防護(hù)上，多款車型標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，部分搭載安全帶預(yù)緊器；車身結(jié)構(gòu)則通過高強(qiáng)度鋼材與輕量化材料結(jié)合強(qiáng)化抗撞能力，如smart精靈#1采用74%高強(qiáng)度鋼材的籠式車身，奔馳C級融合高強(qiáng)度鋼材與鋁合金分散碰撞力。此外，不同車型針對定位優(yōu)化配置：家用向的B級標(biāo)配胎壓報(bào)警與防爆胎，運(yùn)動(dòng)型CLA有疲勞駕駛提示，新能源smart精靈#1更通過中歐雙五星認(rèn)證，搭配電池溫控與無熱蔓延技術(shù)，全面守護(hù)駕乘安全。

家用屬性突出的奔馳B級，除了標(biāo)配胎壓報(bào)警與防爆胎，還搭載前后駐車?yán)走_(dá)，能在低速挪車時(shí)精準(zhǔn)感知周圍障礙物，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；其安全帶預(yù)緊器可在碰撞瞬間收緊安全帶，減少乘員身體前沖幅度。年輕運(yùn)動(dòng)定位的2022款改款CLA200四門轎跑車，配備疲勞駕駛提示功能，通過監(jiān)測駕駛行為的細(xì)微變化，及時(shí)提醒駕駛員休息，避免因疲勞引發(fā)事故。

奔馳C級作為該價(jià)位區(qū)間的熱門車型，在安全配置上兼顧全面性與科技感。除了融合高強(qiáng)度鋼材與鋁合金材料優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，還搭載自適應(yīng)巡航控制與盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)：自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整跟車距離，緩解長途駕駛的疲勞；盲點(diǎn)監(jiān)測則通過后視鏡警示燈，提醒駕駛員側(cè)后方的車輛動(dòng)態(tài)，降低變道風(fēng)險(xiǎn)。部分版本如C200、C260L，還配備L2+級導(dǎo)航輔助駕駛Max與540°全景影像，進(jìn)一步提升駕駛安全性與便利性。

新能源車型smart精靈#1豪華版的安全配置頗具亮點(diǎn)，其74%高強(qiáng)度鋼材的籠式車身能在碰撞時(shí)有效保護(hù)乘員艙；NTP無熱蔓延不起火技術(shù)與電池智能溫控管理系統(tǒng)，針對新能源車型的電池安全痛點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，可實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，避免因溫度異常引發(fā)安全問題，且該車型通過中歐雙五星認(rèn)證，安全性能獲得權(quán)威認(rèn)可。

奔馳GLC系列的2020款GLC 260 L 4MATIC動(dòng)感型，配備主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警與7個(gè)安全氣囊，主動(dòng)剎車系統(tǒng)能在檢測到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)；前方碰撞預(yù)警則提前警示駕駛員潛在危險(xiǎn)。2020款GLC 300 L 4MATIC豪華型在此基礎(chǔ)上增加車道保持輔助系統(tǒng)，幫助車輛保持在車道內(nèi)行駛，減少車道偏離事故的發(fā)生。此外，指導(dǎo)價(jià)29.29 - 34.88萬元的奔馳GLB，雖部分版本價(jià)格略超30萬，但憑借360全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等實(shí)用配置，也成為該價(jià)位區(qū)間安全配置豐富的選擇。

綜合來看，20 - 30萬的奔馳車型，無論是燃油車還是新能源車，都從主動(dòng)干預(yù)、被動(dòng)防護(hù)、車身結(jié)構(gòu)等多方面構(gòu)建安全體系，且針對不同車型的定位與場景需求，進(jìn)行差異化的配置優(yōu)化，為消費(fèi)者提供了兼具品牌價(jià)值與安全保障的選擇。