2023款五菱之光面包車最低配車型（2023款1.5L實(shí)用型封窗版2座）的預(yù)估落地價(jià)約為4.595萬(wàn)元。

該價(jià)格以官方指導(dǎo)價(jià)3.79萬(wàn)元為基礎(chǔ)，涵蓋了購(gòu)置稅3353.98元、2座貨車交強(qiáng)險(xiǎn)1200元、基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)約3000元及上牌費(fèi)約500元，是綜合常規(guī)購(gòu)車成本后的合理估算。作為五菱品牌延續(xù)“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”定位的經(jīng)典微面，這款最低配車型不僅價(jià)格親民，還搭載1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT變速箱，中置后驅(qū)布局可滿足1600kg滿載需求，6L/100km的綜合油耗與38L油箱容積帶來(lái)約630km續(xù)航，封窗版規(guī)整的貨箱空間更適配城配、小生意等實(shí)用場(chǎng)景，兼顧了工具車的功能性與成本可控性。

除了封窗版2座車型外，2023款五菱之光最低配的另一款車型——1.5L實(shí)用型5/7座，官方指導(dǎo)價(jià)同樣為3.79萬(wàn)元，優(yōu)惠后經(jīng)銷商報(bào)價(jià)也保持一致。若選擇這款車型，其落地價(jià)構(gòu)成與封窗版類似，必要花費(fèi)包括購(gòu)置稅約3353.98元，交強(qiáng)險(xiǎn)按客車標(biāo)準(zhǔn)約950元（5座車型），基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)約3000元，上牌費(fèi)約500元，預(yù)估落地價(jià)約4.57萬(wàn)元左右。不過(guò)，由于座位數(shù)不同，5/7座車型在載人場(chǎng)景下更具靈活性，后排座椅支持按需調(diào)整，既能滿足日常載客需求，也可通過(guò)放倒座椅拓展儲(chǔ)物空間，適配個(gè)體商戶拉貨與家庭短途出行的雙重用途。

從核心參數(shù)來(lái)看，兩款最低配車型均搭載1.5L LAR型號(hào)DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75kW，最大扭矩136N·m，102馬力的動(dòng)力輸出搭配中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，即使在滿載1600kg的情況下，也能應(yīng)對(duì)城市道路與短途運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力需求。底盤方面采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架與鋼板彈簧非獨(dú)立后懸架，兼顧了承載能力與成本控制，織物座椅與塑料方向盤的配置則更適配頻繁使用的工具車場(chǎng)景，耐用性表現(xiàn)符合其定位。

在使用成本上，兩款車型均適配92號(hào)汽油，封窗版2座綜合油耗低至6L/100km，5/7座車型綜合油耗6.8L/100km，結(jié)合38L的油箱容積，續(xù)航里程分別約630km與558km，能有效降低日常加油支出。此外，五菱品牌廣泛的售后網(wǎng)絡(luò)與低廉的配件價(jià)格，進(jìn)一步減少了后期維護(hù)成本，對(duì)于創(chuàng)業(yè)者或個(gè)體經(jīng)營(yíng)者而言，可大幅減輕長(zhǎng)期用車壓力。

值得注意的是，若用戶對(duì)動(dòng)力需求較低且追求更低落地價(jià)，還可考慮2020款1.2L實(shí)用型國(guó)VI車型，其官方指導(dǎo)價(jià)3.51萬(wàn)元，預(yù)估落地價(jià)約4.3萬(wàn)元左右，搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，76馬力的動(dòng)力輸出更適合輕載場(chǎng)景，可根據(jù)實(shí)際使用需求靈活選擇。

總體而言，2023款五菱之光最低配車型以不到4.6萬(wàn)元的落地價(jià)，提供了兼具動(dòng)力、空間與成本優(yōu)勢(shì)的工具車選擇。無(wú)論是封窗版的純貨運(yùn)屬性，還是5/7座的多功能用途，都精準(zhǔn)契合了城配、小生意等實(shí)用場(chǎng)景的需求，延續(xù)了五菱品牌“人民的代步車”的親民定位，是預(yù)算有限的創(chuàng)業(yè)者與個(gè)體商戶的高性價(jià)比之選。