2023款五菱之光面包車全系為汽油能源類型，并無新能源版本，其價(jià)格區(qū)間在3.51萬至3.79萬元之間。作為五菱品牌聚焦基層市場剛需的經(jīng)典工具車，2023款五菱之光延續(xù)了“實(shí)用主義”的核心定位，針對商用拉貨與入門客運(yùn)場景推出了不同配置車型：1.5L封窗實(shí)用型2座與1.5L實(shí)用型5/7座指導(dǎo)價(jià)均為3.79萬，搭載1.5L LAR（DVVT）發(fā)動機(jī)，最大功率75kW、最大扭矩136N·m，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性；此外還有2020款1.2L車型在售，指導(dǎo)價(jià)3.51-3.66萬，匹配1.2L LSI發(fā)動機(jī)。這些車型以極低的價(jià)格門檻、靈活的空間布局（2座載貨/5-7座客運(yùn)）和適配重載的中置后驅(qū)+鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)滿足了城鄉(xiāng)物流、小生意運(yùn)輸?shù)葓鼍暗男枨?，?2號汽油的低使用成本也進(jìn)一步強(qiáng)化了其“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的標(biāo)簽。

若用戶對新能源版本有需求，可關(guān)注五菱品牌推出的五菱之光EV車型，其定位微面市場，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用性與靈活空間，售價(jià)區(qū)間為4.78萬至5.08萬元。該車型車身尺寸為3685/1530/1750毫米（帶行李架1765毫米），軸距2600毫米，初始后備箱容積527升，放倒座椅后容積可增至1117升，能滿足日常載貨或輕度客運(yùn)的空間需求。動力方面，五菱之光EV配備后置單電機(jī)，最大功率30千瓦，峰值扭矩85?！っ祝珻LTC續(xù)航里程201公里，電池容量17.7千瓦時(shí)，兼顧了城市短途通勤與物流運(yùn)輸?shù)幕拘枨蟆?/p>

從購車成本來看，五菱之光EV疊加免征購置稅的政策優(yōu)勢，僅需支付商業(yè)險(xiǎn)（約3000元）和上牌費(fèi)用，以標(biāo)準(zhǔn)型為例，落地價(jià)約5.1萬元，適合限牌城市用戶或有新能源資質(zhì)需求的群體。配置上，新能源版標(biāo)配倒車影像，部分升級車型如305km進(jìn)取型還配備了LED大燈，進(jìn)一步提升了使用便利性。值得注意的是，該車型在朝陽地區(qū)的報(bào)價(jià)與全國同步，用戶可根據(jù)當(dāng)?shù)卣呒白陨硇枨筮x擇合適版本。

作為五菱品牌“人民需要什么，五菱就造什么”理念的體現(xiàn)，五菱之光系列無論是燃油版還是新能源版，都圍繞“低價(jià)、皮實(shí)、空間靈活”的核心賣點(diǎn)打造。燃油版以3.51萬起的價(jià)格、適配重載的底盤結(jié)構(gòu)和加92號汽油的低使用成本，成為城鄉(xiāng)物流與小生意運(yùn)輸?shù)目煽窟x擇；新能源版則憑借免購置稅、不限牌等優(yōu)勢，為用戶提供了更環(huán)保的出行方案。兩者共同覆蓋了不同用戶的需求，持續(xù)鞏固了五菱在微面市場的經(jīng)典地位。

綜合來看，2023款五菱之光雖無新能源版本，但燃油版以精準(zhǔn)的場景定位和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性，滿足了基層市場的剛需；而五菱之光EV作為新能源補(bǔ)充選項(xiàng)，也為有新能源需求的用戶提供了高性價(jià)比選擇。用戶可根據(jù)自身使用場景、政策環(huán)境及預(yù)算，在燃油版與新能源版之間做出合適決策，無論是拉貨還是代步，都能找到契合需求的車型。