C1駕駛證滿一年后可以獨(dú)自上高速，無(wú)需老司機(jī)陪同。根據(jù)我國(guó)交通法規(guī)，初次申領(lǐng)駕駛證后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期，期間若要上高速需由持相應(yīng)或更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?；而滿一年后實(shí)習(xí)期結(jié)束，駕駛員轉(zhuǎn)為正式資格，便具備了單獨(dú)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敫咚俟返暮戏ㄙY格。這一規(guī)定既保障了實(shí)習(xí)期新手的駕駛安全，也在駕駛員積累足夠基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)后給予了獨(dú)立上高速的權(quán)限，是兼顧安全與實(shí)際需求的合理規(guī)范。

需要明確的是，實(shí)習(xí)期內(nèi)的限制并非完全禁止上高速，而是通過(guò)“陪同制”降低風(fēng)險(xiǎn)。若C1駕照未滿一年卻有上高速需求，需由持A1、A2、A3、B1、B2等相應(yīng)或更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?，且陪同人員需坐在副駕駛位置，以便實(shí)時(shí)提供指導(dǎo)。同時(shí)，實(shí)習(xí)期車(chē)輛需在車(chē)身后部粘貼統(tǒng)一實(shí)習(xí)標(biāo)志，提醒其他車(chē)輛注意避讓。若違反規(guī)定單獨(dú)上高速，將面臨20元以上200元以下罰款，已進(jìn)入高速的會(huì)被責(zé)令就近駛離，準(zhǔn)備進(jìn)入的則會(huì)被教育勸返。

從法律層面看，滿一年的C1駕駛證已脫離實(shí)習(xí)期約束，駕駛員的獨(dú)立上高速行為完全合法。不過(guò)，合法并不等同于“無(wú)風(fēng)險(xiǎn)”，正式駕駛員仍需做好充分準(zhǔn)備：出發(fā)前應(yīng)檢查車(chē)輛輪胎、剎車(chē)、油量等關(guān)鍵部件狀態(tài)，規(guī)劃好高速路線及休息站點(diǎn)，攜帶三角警示牌、反光背心等應(yīng)急物品；行駛中需保持安全車(chē)距，避免疲勞駕駛，嚴(yán)格遵守限速規(guī)定。這些細(xì)節(jié)既是對(duì)自身安全的負(fù)責(zé)，也是對(duì)道路交通安全的基本保障。

值得注意的是，“滿一年可單獨(dú)上高速”是法規(guī)賦予的權(quán)限，但實(shí)際駕駛能力因人而異。若駕駛員對(duì)高速路況仍有顧慮，可主動(dòng)邀請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛?cè)伺阃^(guò)渡，但此時(shí)的陪同已非法律強(qiáng)制要求，而是基于個(gè)人需求的選擇。無(wú)論是否有陪同，遵守交通規(guī)則始終是核心原則——高速行駛速度快、車(chē)流密集，任何疏忽都可能引發(fā)危險(xiǎn)，唯有保持謹(jǐn)慎、專(zhuān)注的駕駛狀態(tài)，才能真正享受便捷的同時(shí)確保安全。

綜上，C1駕駛證滿一年后的高速駕駛，是從“法規(guī)約束”到“自主負(fù)責(zé)”的轉(zhuǎn)變。法規(guī)的邊界清晰劃分了新手與正式駕駛員的權(quán)限，而安全駕駛的關(guān)鍵則在于駕駛員自身的責(zé)任意識(shí)。從實(shí)習(xí)期的“有人帶”到正式期的“自己開(kāi)”，既是駕駛資格的升級(jí)，更是安全責(zé)任的承接，唯有將規(guī)則內(nèi)化于心、外化于行，才能在高速路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。