開(kāi)車(chē)犯困時(shí)，最穩(wěn)妥的做法是立即在就近的服務(wù)區(qū)或安全地帶停車(chē)休息，待疲勞緩解后再上路。這一方式不僅能有效恢復(fù)精力，更是保障行車(chē)安全的關(guān)鍵舉措。根據(jù)權(quán)威建議，白天連續(xù)駕駛時(shí)長(zhǎng)不宜超過(guò)4小時(shí)，之后需休息至少20分鐘；夜間駕駛則建議連續(xù)時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)2小時(shí)，且長(zhǎng)途出行時(shí)最好與搭檔輪流駕駛，避免單人長(zhǎng)時(shí)間操作。停車(chē)休息時(shí)，可下車(chē)活動(dòng)腰腿、頸肩等肌肉，或通過(guò)開(kāi)窗通風(fēng)、飲用咖啡等方式輔助提神，但核心仍在于通過(guò)充分休息消除疲勞——畢竟，任何提神手段都無(wú)法替代短暫的停車(chē)休整，唯有讓身體和精神得到放松，才能從根本上降低疲勞駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。

在選擇停車(chē)地點(diǎn)時(shí)，需優(yōu)先考慮高速公路服務(wù)區(qū)、正規(guī)停車(chē)場(chǎng)等具備安全保障的區(qū)域，避免在應(yīng)急車(chē)道、未開(kāi)放的路邊隨意?？?，這些地方不僅缺乏基礎(chǔ)安全設(shè)施，還可能因車(chē)輛往來(lái)引發(fā)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)入服務(wù)區(qū)后，建議先關(guān)閉車(chē)輛電源、拉緊手剎，確保車(chē)輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，再下車(chē)進(jìn)行簡(jiǎn)單的拉伸運(yùn)動(dòng)：比如緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)頸部放松肌肉，或通過(guò)深蹲、弓步等動(dòng)作活動(dòng)腰腿，促進(jìn)血液循環(huán)。若條件允許，可在服務(wù)區(qū)的休息區(qū)小坐10至20分鐘，讓身體從駕駛的緊張狀態(tài)中逐步舒緩，切勿僅靠短暫停留便急于上路，需確認(rèn)疲勞感完全消退后再啟動(dòng)車(chē)輛。

長(zhǎng)途駕駛前的規(guī)劃同樣重要。出發(fā)前一天應(yīng)保證7至8小時(shí)的充足睡眠，避免熬夜或過(guò)度勞累影響次日狀態(tài)；若行程超過(guò)4小時(shí)，盡量提前聯(lián)系有駕駛資格的同伴，制定輪流駕駛的時(shí)間表，例如每2小時(shí)更換一次駕駛員，讓雙方都能獲得必要的休息。行車(chē)過(guò)程中，可通過(guò)小幅度調(diào)整坐姿、定時(shí)深呼吸來(lái)緩解肌肉僵硬，比如每隔30分鐘將座椅靠背微調(diào)至更舒適的角度，或在等紅燈時(shí)做幾次腹式呼吸，保持身體的放松狀態(tài)。此外，科學(xué)安排行車(chē)時(shí)間也能減少疲勞，盡量避開(kāi)凌晨2至5點(diǎn)、午后13至15點(diǎn)等人體易犯困的時(shí)段，若必須夜間駕駛，需嚴(yán)格遵守連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)的規(guī)則，及時(shí)到服務(wù)區(qū)休整。

停車(chē)休息時(shí)還需注意細(xì)節(jié)：若選擇在車(chē)內(nèi)小憩，應(yīng)將車(chē)窗留出縫隙保持空氣流通，避免因密閉空間導(dǎo)致缺氧；若攜帶提神飲品，需注意適量飲用，且不要在駕駛時(shí)頻繁飲用，以免因頻繁停車(chē)影響行程。同時(shí)，避免依賴濃茶、咖啡等飲品作為長(zhǎng)期提神手段，這些飲品僅能暫時(shí)緩解疲勞，無(wú)法替代身體所需的休息。若行車(chē)途中突然感到困倦，可先打開(kāi)車(chē)窗呼吸新鮮空氣，同時(shí)觀察前方路況，盡快駛向最近的服務(wù)區(qū)，切勿抱有“再開(kāi)一段就到”的僥幸心理，畢竟疲勞駕駛帶來(lái)的反應(yīng)遲緩、判斷力下降等風(fēng)險(xiǎn)，可能在瞬間引發(fā)事故。

總之，應(yīng)對(duì)開(kāi)車(chē)犯困的核心在于“主動(dòng)預(yù)防”與“及時(shí)休整”的結(jié)合。從出發(fā)前的睡眠保障、行程規(guī)劃，到途中的定時(shí)休息、姿勢(shì)調(diào)整，再到犯困時(shí)的科學(xué)停車(chē)方式，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需圍繞安全展開(kāi)。牢記疲勞駕駛的風(fēng)險(xiǎn)，不心存僥幸，才能讓每一段行程都既高效又安全。