iCAR 03的動(dòng)力性能可滿足不同用戶需求，加速表現(xiàn)亮眼且最高時(shí)速為150km/h。其中，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版搭載135kW單電機(jī)，0-50km/h加速4.5秒，城市起步響應(yīng)迅速；四驅(qū)長續(xù)航智駕版配備雙電機(jī)，總功率205kW，0-100km/h加速僅需6.5秒，爆發(fā)力強(qiáng)勁。其四驅(qū)系統(tǒng)采用智能電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)，提供多種駕駛模式，既能應(yīng)對(duì)城市通勤，也能輕松挑戰(zhàn)輕度越野等復(fù)雜路況，同時(shí)還有401至501公里的續(xù)航版本可供選擇，兼顧了動(dòng)力性能與實(shí)用需求。

從動(dòng)力配置來看，iCAR 03的后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版與四驅(qū)版形成了清晰的定位差異。后驅(qū)版搭載單后置永磁同步電機(jī)，總功率135kW，峰值扭矩220N·m，配合固定齒比變速箱，可切換標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)等6種駕駛模式，單踏板模式進(jìn)一步簡化了城市駕駛操作，經(jīng)濟(jì)模式下CLTC續(xù)航達(dá)401km，能有效平衡能耗與動(dòng)力輸出；而四驅(qū)版則采用前70kW+后135kW的雙電機(jī)組合，綜合功率提升至205kW，扭矩385N·m，雪地、越野等地形模式的加入，使其面對(duì)交叉軸、大上坡等復(fù)雜路況時(shí)更具底氣，配合蠕行模式與170mm（后驅(qū)）、更高通過性的底盤設(shè)計(jì)，輕度越野場(chǎng)景也能從容應(yīng)對(duì)。

加速性能的調(diào)校充分考慮了日常使用場(chǎng)景。后驅(qū)版0-50km/h加速4.5秒，在城市擁堵路段起步或超車時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順無頓挫；四驅(qū)版則將0-50km/h加速壓縮至3秒，0-100km/h僅需6.5秒，這種爆發(fā)力不僅能滿足用戶對(duì)速度的追求，高速行駛或爬坡時(shí)動(dòng)力也無明顯衰減。底盤方面，全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸掛、ESP車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性，即便是激烈駕駛也能保持車身姿態(tài)的平穩(wěn)。

續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)也為動(dòng)力性能提供了堅(jiān)實(shí)支撐。后驅(qū)版搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，支持60kW快充，半小時(shí)可充至80%；四驅(qū)版續(xù)航升級(jí)至501km，快充功率提升至85kW，補(bǔ)能效率同步提高，有效緩解了里程焦慮。同時(shí)，電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)的應(yīng)用，確保了極端環(huán)境下三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，延續(xù)了奇瑞“技術(shù)務(wù)實(shí)”的品牌理念。

作為面向年輕用戶的車型，iCAR 03在動(dòng)力性能之外，還兼顧了個(gè)性與實(shí)用。全系提供“不蕉綠”“我好藍(lán)”等年輕化配色，內(nèi)飾撞色設(shè)計(jì)貼合審美需求；車機(jī)搭載高通驍龍芯片，支持HUAWEI HiCar與OTA升級(jí)，智能體驗(yàn)緊跟主流。后排比例放倒的空間設(shè)計(jì)、仿皮座椅與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置，也讓日常出行更具舒適性。

綜合來看，iCAR 03通過差異化的動(dòng)力配置、針對(duì)性的加速調(diào)校以及可靠的三電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與實(shí)用需求的平衡。無論是追求城市通勤效率的用戶，還是對(duì)速度與輕度越野有需求的消費(fèi)者，都能在其中找到適配的選擇，而年輕化的設(shè)計(jì)與智能配置，更讓其成為年輕家庭與個(gè)性用戶的務(wù)實(shí)之選。