節(jié)溫器損壞可能導(dǎo)致水溫過高，且不建議繼續(xù)駕駛。節(jié)溫器作為冷卻系統(tǒng)的“智能閥門”，核心作用是依據(jù)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)路徑：正常工作時(shí)，低溫下關(guān)閉以加速發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，高溫時(shí)開啟讓冷卻液流經(jīng)水箱散熱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)維持最佳工作溫度。若其損壞，可能出現(xiàn)“打不開”或“關(guān)不嚴(yán)”兩種情況——打不開會(huì)讓冷卻液始終在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部小循環(huán)，熱量無法通過水箱散發(fā)，水溫會(huì)瞬間飆升；關(guān)不嚴(yán)則會(huì)導(dǎo)致低速行駛水溫正常、提速后水溫驟降，發(fā)動(dòng)機(jī)難以達(dá)到理想工作溫度，進(jìn)而引發(fā)噪音增大、加速無力、油耗升高。無論哪種故障，繼續(xù)駕駛都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)工況，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，因此需立即停車檢查，必要時(shí)聯(lián)系維修。

判斷節(jié)溫器故障可通過幾個(gè)直觀方法：若冷卻液溫度超過110度，觸摸水箱供水管時(shí)感覺異常燙手，同時(shí)暖氣片上下水管溫差明顯，大概率是節(jié)溫器未正常開啟；若車輛行駛較長時(shí)間后，水溫仍未達(dá)到正常工作范圍，且暖氣片上下水管幾乎無溫差，則可能是節(jié)溫器關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致冷卻液始終處于大循環(huán)狀態(tài)。此外，使用紅外測(cè)溫儀檢測(cè)節(jié)溫器兩端管路溫度，若溫度無明顯變化，也說明其工作異常需及時(shí)更換。

水溫過高時(shí)需根據(jù)實(shí)際情況處理：若節(jié)溫器打不開導(dǎo)致水溫驟升，應(yīng)立即停車并打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱，此時(shí)水箱風(fēng)扇可能停止工作，切勿強(qiáng)行繼續(xù)行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱造成拉缸、缸墊損壞等嚴(yán)重故障。若經(jīng)初步散熱后水溫報(bào)警燈熄滅，可緩慢駕駛至附近維修門店；若報(bào)警燈持續(xù)亮起，則必須呼叫拖車，避免二次損傷。家用轎車的節(jié)溫器價(jià)格通常在100-200元之間，更換成本不高，建議發(fā)現(xiàn)故障后盡快維修，避免因小部件問題引發(fā)更大的維修支出。

節(jié)溫器雖為小部件，卻是冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它通過調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)范圍，精準(zhǔn)控制散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在85-95度的最佳溫度區(qū)間工作——這個(gè)溫度既能讓燃油充分燃燒，又能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。一旦節(jié)溫器失效，發(fā)動(dòng)機(jī)要么因過熱導(dǎo)致部件膨脹變形，要么因溫度過低造成燃燒效率下降，無論哪種情況都會(huì)影響車輛性能與壽命。

總之，節(jié)溫器損壞不僅可能引發(fā)水溫過高，還會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況，繼續(xù)駕駛存在安全隱患。日常用車中，建議定期關(guān)注水溫表變化，若發(fā)現(xiàn)水溫異常波動(dòng)或報(bào)警，需及時(shí)檢查節(jié)溫器狀態(tài)。通過專業(yè)檢測(cè)確認(rèn)故障后，盡快更換新件，讓冷卻系統(tǒng)恢復(fù)正常循環(huán)，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行與車輛的行駛安全。