2023款奔馳新能源電車的價格區(qū)間覆蓋35.2萬元至133.9萬元，不同車型系列因定位與配置差異呈現(xiàn)出清晰的價格梯度。作為品牌純電旗艦的EQS系列，以88.1萬至133.9萬元的售價區(qū)間展現(xiàn)豪華純電轎車的標(biāo)桿實力，其中EQS 450+先鋒版、豪華版與EQS 580 4MATIC三款車型，分別對應(yīng)不同用戶對續(xù)航、配置與性能的需求；而面向家庭用戶的北京奔馳EQB 7座純電SUV，則以35.2萬至42.8萬元的親民定位，提供實用的多座純電出行選擇；此外，插電式混合動力的奔馳E級新能源2023款E 350 e L車型，以52.23萬元的統(tǒng)一指導(dǎo)價，兼顧燃油與電動出行場景。這一跨度廣泛的價格體系，既覆蓋了高端純電市場的旗艦需求，也為家庭用戶與混動愛好者提供了多元選擇，體現(xiàn)出奔馳在新能源領(lǐng)域?qū)Σ煌M(fèi)層級的全面布局。

從具體車型的定價邏輯來看，EQS系列的價格分層精準(zhǔn)匹配了旗艦用戶的差異化需求。入門款EQS 450+先鋒版以88.1萬元的起售價，搭載長續(xù)航純電驅(qū)動系統(tǒng)，滿足注重品牌旗艦身份與基礎(chǔ)豪華配置的用戶；進(jìn)階的EQS 450+豪華版將指導(dǎo)價提升至99.2萬元，在基礎(chǔ)配置上增加了柏林之聲音響、后排行政座椅等高端舒適配置，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華體驗；頂配的EQS 580 4MATIC則以133.9萬元的價格，配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與更豐富的智能駕駛輔助功能，針對追求極致性能與科技配置的高端用戶。

北京奔馳EQB作為7座純電SUV，其35.2萬至42.8萬元的價格區(qū)間聚焦家庭用戶的核心需求。兩款在售車型通過配置差異實現(xiàn)價格區(qū)分，入門款提供基礎(chǔ)的純電驅(qū)動與7座空間，滿足多成員家庭的日常通勤；高配車型則增加了全景天窗、智能互聯(lián)升級包等配置，提升出行的舒適性與科技感，以相對親民的價格讓家庭用戶得以接觸奔馳的純電技術(shù)。

插電式混合動力的奔馳E級新能源E 350 e L，以52.23萬元的統(tǒng)一指導(dǎo)價填補(bǔ)了純電與燃油之間的市場空白。這款車型融合了奔馳E級的豪華轎車基因與插電混動技術(shù)，純電模式可覆蓋日常短途通勤，燃油模式則支持長途出行，其定價既考慮了混動技術(shù)的研發(fā)成本，也兼顧了傳統(tǒng)豪華轎車用戶向新能源轉(zhuǎn)型的接受度，成為兼顧燃油習(xí)慣與電動體驗的過渡選擇。

奔馳2023款新能源車型的價格體系，通過旗艦純電、家用純電與插電混動三大產(chǎn)品線的分層定價，構(gòu)建了覆蓋不同消費(fèi)能力與使用場景的產(chǎn)品矩陣。從家庭用戶的實用需求到高端用戶的旗艦追求，再到混動愛好者的場景化選擇，每款車型的價格都與其定位、配置深度綁定，既保持了奔馳品牌的豪華屬性，也通過多元價格區(qū)間讓更多用戶接觸到其新能源技術(shù)，展現(xiàn)出傳統(tǒng)豪華品牌在電動化轉(zhuǎn)型中的市場適配能力。