紅綠燈右轉(zhuǎn)時(shí)遇到紅燈能否右轉(zhuǎn)需根據(jù)信號(hào)燈類型、路口指示牌及車(chē)道情況綜合判斷，并非簡(jiǎn)單的“能”或“不能”。當(dāng)路口為箭頭信號(hào)燈時(shí)，若右轉(zhuǎn)箭頭紅燈亮起，則嚴(yán)禁右轉(zhuǎn)；若為全屏信號(hào)燈且無(wú)禁止右轉(zhuǎn)指示牌，在確保不影響直行車(chē)輛、行人通行的前提下，可在最右側(cè)車(chē)道右轉(zhuǎn)。此外，部分路口會(huì)設(shè)置“紅燈允許右轉(zhuǎn)”或“紅燈禁止右轉(zhuǎn)”的標(biāo)牌，此時(shí)需優(yōu)先遵循標(biāo)牌指示。這一規(guī)則的核心是兼顧通行效率與安全，既依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的明確規(guī)定，也需駕駛者通過(guò)觀察信號(hào)燈類型、指示牌信息及路面車(chē)道標(biāo)識(shí)，做出合規(guī)且安全的判斷。

首先要明確信號(hào)燈的類型差異，這是判斷能否右轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。箭頭信號(hào)燈的指示具有明確指向性，當(dāng)右轉(zhuǎn)箭頭呈現(xiàn)紅色時(shí)，無(wú)論是否有其他輔助標(biāo)識(shí)，都必須停車(chē)等待綠燈亮起，此時(shí)強(qiáng)行右轉(zhuǎn)會(huì)被判定為闖紅燈，面臨罰款200元并扣6分的處罰。而全屏信號(hào)燈（即圓形紅綠燈）的規(guī)則相對(duì)靈活，在沒(méi)有“紅燈禁止右轉(zhuǎn)”標(biāo)牌的情況下，紅燈時(shí)允許右轉(zhuǎn)，但需注意車(chē)輛必須處于最右側(cè)車(chē)道，若在中間或左側(cè)車(chē)道跨車(chē)道右轉(zhuǎn)，可能因違反禁止標(biāo)線指示被處罰。

其次，路口的輔助指示牌是關(guān)鍵補(bǔ)充。部分復(fù)雜路口會(huì)設(shè)置“紅燈允許右轉(zhuǎn)”或“紅燈禁止右轉(zhuǎn)”的標(biāo)牌，這類標(biāo)牌的優(yōu)先級(jí)高于信號(hào)燈類型。例如，即使是全屏紅燈，若有“紅燈禁止右轉(zhuǎn)”標(biāo)牌，也需等待綠燈；反之，若箭頭燈為紅燈但有“紅燈允許右轉(zhuǎn)”標(biāo)牌，則可在確保安全的前提下右轉(zhuǎn)。此外，車(chē)道標(biāo)識(shí)也需留意，若路面全為直行車(chē)道，禁止車(chē)輛臨時(shí)靠右行駛并右轉(zhuǎn)，需提前規(guī)劃車(chē)道，避免違規(guī)。

最后，安全通行原則貫穿始終。無(wú)論何種情況，右轉(zhuǎn)時(shí)都必須禮讓直行車(chē)輛和行人。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，不禮讓行人可能被抓拍，面臨罰款和扣分。在右轉(zhuǎn)過(guò)程中，需時(shí)刻觀察左側(cè)直行車(chē)輛、對(duì)向左轉(zhuǎn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，以及路口行人的通行情況，確保在不妨礙其他交通參與者的前提下完成右轉(zhuǎn)。尤其是在早晚高峰或行人密集的路口，更應(yīng)減速慢行，確認(rèn)安全后再通過(guò)。

總之，紅綠燈右轉(zhuǎn)時(shí)遇到紅燈能否通行，需駕駛者結(jié)合信號(hào)燈類型、指示牌信息和車(chē)道情況綜合判斷，同時(shí)始終將安全放在首位，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，才能避免違規(guī)并保障道路通行秩序。