有些車必須加98號汽油，主要是因為發(fā)動機的技術設計與性能調校對燃油抗爆性有嚴格要求，加低標號汽油可能引發(fā)動力下降、發(fā)動機異響甚至不可逆損傷。這類車型多集中在高壓縮比性能車、精密電子系統(tǒng)豪華車及油箱蓋明確標注要求的車輛中，比如MINI JCW CLUBMAN、奔馳AMG A35L等性能車，其發(fā)動機壓縮比高、動力調校激進，98號汽油的高辛烷值能有效抑制爆震；部分家用車如大眾探岳2021款2.0T車型，因技術升級或排放要求也需使用98號汽油，以保障排放系統(tǒng)穩(wěn)定。判斷是否需加98號汽油，最直接的方式是查看油箱蓋內(nèi)側標注或用戶手冊，標注“請使用98號及以上汽油”的車型必須嚴格遵循，若加低標號汽油，短期可能出現(xiàn)動力衰減、油耗增加，長期則可能損傷活塞、連桿等發(fā)動機部件，影響車輛壽命。

從技術原理來看，高壓縮比是性能車必須使用98號汽油的核心原因。這類發(fā)動機壓縮比普遍≥10，部分超跑甚至達到11.8:1（如保時捷911 Turbo S），高壓縮比設計能提升燃燒效率與動力輸出，但對燃油抗爆性要求極高。98號汽油辛烷值更高，可在高壓環(huán)境下穩(wěn)定燃燒，避免活塞上行時混合氣提前爆炸的“爆震”現(xiàn)象；若使用低標號汽油，混合氣抗爆性不足，會導致動力瞬間中斷、發(fā)動機抖動，長期還可能磨損缸體與活塞連桿。

豪華旗艦車型的精密電子系統(tǒng)也對燃油品質有嚴苛要求。以奔馳S 600 L、寶馬M760Li等車型為例，其發(fā)動機配備賽道級調校的ECU控制系統(tǒng)，能實時調整噴油、點火參數(shù)。低標號汽油的雜質與辛烷值波動，可能干擾傳感器數(shù)據(jù)，導致動力響應遲滯、怠速不穩(wěn)，甚至觸發(fā)ECU保護機制限制動力輸出。同時，這類車型的三元催化器等排放部件對燃油純度敏感，長期使用低標號汽油易產(chǎn)生積碳，堵塞排氣通道，影響排放系統(tǒng)穩(wěn)定性。

家用車中也有部分車型因技術升級需使用98號汽油。比如大眾探岳2021款2.0T車型，為滿足國六B排放要求，發(fā)動機噴油壓力與點火提前角經(jīng)過優(yōu)化，對燃油辛烷值要求提升；奧迪S3 2021款則因渦輪增壓技術增加缸內(nèi)壓力，需98號汽油抑制爆震。這類車型若長期使用低標號汽油，不僅會增加油耗，還可能因燃燒不充分產(chǎn)生積碳，縮短火花塞、氧傳感器等部件的使用壽命。

此外，油箱蓋標注是最權威的判斷依據(jù)。標注“98號及以上”的車型必須嚴格執(zhí)行，標注“95號及以上”的性能車建議優(yōu)先選擇98號汽油，以獲得更優(yōu)動力表現(xiàn)。雖然98號汽油年均油費比95號高600-960元，但能保障發(fā)動機長期穩(wěn)定運行，避免后續(xù)維修成本。車主需養(yǎng)成查看油箱蓋與手冊的習慣，根據(jù)車輛設計需求選擇燃油，才能兼顧性能與用車成本。