正常直行時(shí)右側(cè)突然沖出障礙物，打方向盤避讓是否構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛需結(jié)合具體場(chǎng)景綜合判定，并非絕對(duì)。若在車速合理、周圍無其他車輛干擾的情況下，以平穩(wěn)動(dòng)作短暫調(diào)整方向避讓，且未對(duì)道路交通安全造成實(shí)質(zhì)威脅，通常不會(huì)被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛；但如果在車速過快、車流密集等復(fù)雜路況下，猛打方向盤導(dǎo)致車輛失控風(fēng)險(xiǎn)顯著提升，或因避讓動(dòng)作干擾其他車輛正常通行，則可能因危及公共安全被判定為危險(xiǎn)駕駛行為。這一判定的核心在于駕駛行為是否實(shí)質(zhì)增加了交通事故風(fēng)險(xiǎn)，需結(jié)合當(dāng)時(shí)的車速、路況、避讓動(dòng)作的幅度與時(shí)機(jī)等因素客觀考量。

從操作方式來看，單手打方向本身并非絕對(duì)的危險(xiǎn)駕駛行為。在日常駕駛中，駕駛者偶爾單手短暫調(diào)整方向盤，比如微調(diào)方向以保持車輛行駛軌跡，只要能有效控制車輛且周圍交通狀況允許，這種操作通常在合理范圍內(nèi)。但需注意，若在路況復(fù)雜時(shí)，如車流量大、道路狹窄或有突發(fā)狀況，長(zhǎng)時(shí)間單手打方向會(huì)影響車輛操控的穩(wěn)定性和及時(shí)性，大幅增加事故風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)就可能被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛。

高速行駛場(chǎng)景下的避讓行為需格外謹(jǐn)慎。若在高速上因避讓動(dòng)物等障礙物猛打方向，即便出于憐憫本能，也可能因車速快導(dǎo)致車輛失控，進(jìn)而被判定為危險(xiǎn)駕駛。交警在判定時(shí)會(huì)綜合考量行為的安全性，高速行車時(shí)車輛穩(wěn)定性對(duì)方向調(diào)整的敏感度更高，猛打方向易引發(fā)側(cè)翻或與其他車輛碰撞，因此遇到此類情況，優(yōu)先選擇輕點(diǎn)剎車穩(wěn)住方向，讓障礙物從底盤通過，是更穩(wěn)妥的處理方式。

駕駛過程中，提前預(yù)防和冷靜處理是避免風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。駕駛者應(yīng)保持遠(yuǎn)視距，關(guān)注路況變化以預(yù)留充足反應(yīng)時(shí)間和空間。當(dāng)右側(cè)突然出現(xiàn)障礙物時(shí)，需迅速判斷周圍車輛位置、車速及障礙物距離：若障礙物距離較遠(yuǎn)，可平穩(wěn)減速并小幅度調(diào)整方向避讓；若距離過近，強(qiáng)行打方向可能導(dǎo)致失控，此時(shí)應(yīng)優(yōu)先確保車輛直線行駛穩(wěn)定性，避免因慌亂操作引發(fā)連鎖事故。

總之，避讓障礙物時(shí)的方向盤操作是否合規(guī)，核心在于是否以安全為前提。合理的避讓應(yīng)基于對(duì)實(shí)時(shí)路況的準(zhǔn)確判斷，以平穩(wěn)、可控的方式進(jìn)行，避免因過度操作或判斷失誤危及自身及他人安全。駕駛者需始終將交通安全置于首位，通過規(guī)范操作和提前預(yù)判，在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)做出最合理的選擇。