山東車牌中字母O和I少見，主要是為避免與數(shù)字0和1混淆，同時字母O多用于特定公務車輛。

在車牌識別場景中，字母I與數(shù)字1、字母O與數(shù)字0的視覺差異極小，遠距離讀取或快速核驗時易引發(fā)誤判，為保障車牌信息的準確性與唯一性，這兩個字母被納入禁用范圍。而字母O雖未完全消失，卻僅在部分機關公務車輛的號牌中有限使用，不對普通民用車輛開放，因此在日常出行中鮮少被大眾目擊。這一規(guī)則既符合《中華人民共和國機動車號牌》的國家標準要求，也體現(xiàn)了車牌設計中對辨識度與管理規(guī)范性的雙重考量。

在車牌識別場景中，字母I與數(shù)字1、字母O與數(shù)字0的視覺差異極小，遠距離讀取或快速核驗時易引發(fā)誤判，為保障車牌信息的準確性與唯一性，這兩個字母被納入禁用范圍。而字母O雖未完全消失，卻僅在部分機關公務車輛的號牌中有限使用，不對普通民用車輛開放，因此在日常出行中鮮少被大眾目擊。這一規(guī)則既符合《中華人民共和國機動車號牌》的國家標準要求，也體現(xiàn)了車牌設計中對辨識度與管理規(guī)范性的雙重考量。

從車牌編排邏輯來看，山東省的車牌以漢字“魯”為開頭，其后的字母對應各地級行政區(qū)，如濟南為魯A、青島為魯B等，字母分配遵循省級車管所的統(tǒng)一規(guī)定與行政區(qū)序列。在這一體系中，字母I和O的缺席并非偶然，而是出于管理效率的考量——若允許其與數(shù)字混淆，不僅會增加交通管理系統(tǒng)的識別負擔，還可能在車輛登記、違章查詢等環(huán)節(jié)造成信息誤差。因此，這兩個字母的省略，本質上是為了確保車牌編碼的嚴謹性與唯一性。

此外，字母O在部分省市的特殊用途也進一步降低了其在普通車牌中的出現(xiàn)頻率。根據(jù)參考資料，字母O可能被賦予警車或政府機構車輛的標識功能，這類車輛在整體機動車保有量中占比極低，且其號牌使用場景相對受限，普通市民自然難以在日常通勤中見到。這種特殊用途的劃分，既體現(xiàn)了車牌編碼的功能性設計，也通過差異化標識實現(xiàn)了對特定車輛的規(guī)范管理。

山東省車牌字母O和I少見的現(xiàn)象，是多重因素共同作用的結果。從視覺識別的實用性出發(fā)，避免混淆是核心原因；從管理規(guī)范性來看，特殊用途的劃分與國家標準的遵循進一步壓縮了其出現(xiàn)空間。這一設計不僅保障了車牌信息的準確傳遞，也為交通管理的高效運行提供了基礎支撐，體現(xiàn)了車牌編碼在實用性與管理性之間的平衡。