首先需要明確的是，網(wǎng)傳“豐田2.8萬的‘小可愛’”并非豐田官方推出的車型，實(shí)際所指的豐田進(jìn)口車型YARiS（雅力士）是小型轎車，其國內(nèi)在售的入門車型YARiS L致炫X指導(dǎo)價(jià)為8.98 - 10.38萬元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)7.98 - 9.38萬，終端優(yōu)惠約1萬元。關(guān)于安全配置，豐田基于TNGA架構(gòu)的最小微型車標(biāo)配TSS豐田安全套裝，包含預(yù)碰撞系統(tǒng)等先進(jìn)功能，而進(jìn)口版YARiS及國內(nèi)生產(chǎn)的YARiS L致炫X等車型，也配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、坡起輔助系統(tǒng)以及全面的安全氣囊等實(shí)用安全配置，為駕乘者提供基礎(chǔ)的安全保障。

首先，TNGA架構(gòu)下的豐田小型車安全配置體系中，TSS豐田安全套裝是核心亮點(diǎn)。該套裝包含的預(yù)碰撞系統(tǒng)可通過毫米波雷達(dá)與攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛、行人及自行車，在潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警或緊急制動(dòng)，大幅降低低速行駛時(shí)的事故概率。此外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為標(biāo)配配置，能在車輛轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)，通過單獨(dú)控制車輪制動(dòng)力調(diào)整車身姿態(tài)，提升濕滑路面或急彎行駛時(shí)的操控穩(wěn)定性，為日常通勤提供基礎(chǔ)安全支撐。

其次，倒車影像與坡起輔助系統(tǒng)的配備，進(jìn)一步完善了車輛的場景化安全保障。倒車影像可清晰顯示車輛后方實(shí)時(shí)畫面，幫助駕駛員規(guī)避低矮障礙物或盲區(qū)行人，尤其適合新手在狹窄車位或復(fù)雜路況下倒車；坡起輔助系統(tǒng)則能在坡道起步時(shí)短暫保持制動(dòng)壓力，防止車輛后溜，減少坡道操作失誤引發(fā)的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。而全面的安全氣囊布局，包括主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊等，能在碰撞發(fā)生時(shí)快速充氣，為駕乘人員的頭部、胸部提供緩沖保護(hù)，構(gòu)建起被動(dòng)安全的最后一道防線。

最后，需要注意的是，網(wǎng)傳低價(jià)信息與豐田官方車型存在偏差，消費(fèi)者在關(guān)注車輛配置時(shí)，應(yīng)通過豐田官方渠道或授權(quán)經(jīng)銷商獲取準(zhǔn)確信息。無論是進(jìn)口版YARiS還是國產(chǎn)YARiS L致炫X，其安全配置均基于豐田的全球安全標(biāo)準(zhǔn)打造，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)防護(hù)形成完整體系，既滿足日常駕駛的安全需求，也體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶出行安全的重視。對(duì)于小型車用戶而言，這些配置不僅提升了車輛的安全性能，也為城市通勤、家庭代步等場景提供了更安心的選擇。