車輛顛簸時發(fā)出的吱吱響是否影響行車安全，需根據(jù)異響源頭判斷，但長期忽視大概率會埋下安全隱患。這類異響多源于懸掛、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)或車身結(jié)構(gòu)的部件異常——比如懸掛減震器漏油、球頭松動，轉(zhuǎn)向拉桿潤滑不足，制動片與盤間隙異常，或是車身密封條、鉸鏈磨損。這些問題初期可能僅影響駕駛舒適性，但隨著部件磨損加劇，可能導(dǎo)致懸掛支撐性下降、轉(zhuǎn)向精準度降低，甚至制動響應(yīng)遲滯，在高速行駛或緊急工況下直接干擾車輛操控穩(wěn)定性。因此，一旦出現(xiàn)持續(xù)異響，建議及時到專業(yè)維修店排查，通過緊固松動部件、更換老化橡膠襯套、修復(fù)減震器等方式消除隱患，避免小問題演變成影響安全的大故障。

從具體部件來看，懸掛系統(tǒng)的異響需重點關(guān)注。減震器作為核心部件，若因老化出現(xiàn)漏油、內(nèi)部零件損壞，會直接削弱車輛在顛簸路面的緩沖能力，導(dǎo)致車身跳動幅度增大，高速過彎時側(cè)傾加劇，影響輪胎抓地力；而懸掛彈簧的變形或斷裂，可能使車輛支撐性失衡，緊急制動時車身姿態(tài)控制不穩(wěn)定。底盤的球頭、拉桿等部件若長期松動，會讓轉(zhuǎn)向時的曠量增加，方向盤指向模糊，在復(fù)雜路況下難以精準操控車輛。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異響隱患同樣不可小覷。轉(zhuǎn)向拉桿的橡膠襯套老化硬化后，會失去原有的緩沖和潤滑作用，不僅在顛簸時發(fā)出摩擦聲，還可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向阻力增大，尤其在低速掉頭或緊急變道時，可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向卡滯的情況。制動系統(tǒng)的異響多與剎車片、剎車盤相關(guān)，若剎車片磨損到極限或與剎車盤間夾雜異物，不僅會產(chǎn)生吱吱聲，還可能導(dǎo)致制動距離延長，在突發(fā)狀況下無法及時剎停車輛。

車身結(jié)構(gòu)的異響雖看似與安全關(guān)聯(lián)較弱，但長期忽視也可能引發(fā)連鎖問題。車門鉸鏈或密封條磨損松動，會導(dǎo)致車門在行駛中出現(xiàn)輕微晃動，極端情況下可能影響車身密封性，甚至在高速行駛時產(chǎn)生風噪以外的異常振動，分散駕駛員注意力。而底盤的橡膠襯套作為連接部件的“緩沖墊”，老化后會加劇金屬件間的直接摩擦，加速部件磨損速度，增加后續(xù)維修成本。

日常用車中，車主可通過簡單方式初步排查：低速行駛時刻意經(jīng)過減速帶或顛簸路面，留意異響出現(xiàn)的位置與頻率；停車后檢查底盤部件是否有明顯松動，觀察減震器是否存在漏油痕跡。若發(fā)現(xiàn)異響持續(xù)且無改善，需及時到具備資質(zhì)的維修店，借助專業(yè)設(shè)備進行全面檢測。定期按保養(yǎng)手冊更換老化橡膠件、緊固底盤螺絲，也能有效預(yù)防此類異響的產(chǎn)生，從根源上降低安全風險。

總之，車輛顛簸時的吱吱響并非“無關(guān)痛癢”的小問題，它是車輛部件發(fā)出的“預(yù)警信號”。及時處理不僅能恢復(fù)駕駛舒適性，更能避免部件磨損加劇引發(fā)的安全隱患，保障行車過程中的操控穩(wěn)定與制動可靠。車主需重視這類異響，通過專業(yè)檢測與定期保養(yǎng)，讓車輛始終保持良好狀態(tài)。