買新車時(shí)裸車價(jià)和發(fā)票價(jià)不同，消費(fèi)者可先明確差異性質(zhì)再按步驟維權(quán)。正常差異源于裸車價(jià)不含13%增值稅，而發(fā)票價(jià)包含該稅費(fèi)，這種情況無需維權(quán)；若出現(xiàn)發(fā)票金額明顯低于實(shí)付裸車價(jià)（低開發(fā)票）或含虛增費(fèi)用的異常差異，則需保留好購車合同、付款憑證等證據(jù)，優(yōu)先與4S店協(xié)商，當(dāng)月發(fā)現(xiàn)可要求作廢重開，跨月則需開紅字發(fā)票后補(bǔ)開正確發(fā)票，已上牌車輛還需到車管所和稅務(wù)部門更新備案及處理購置稅差額，協(xié)商無果可通過全國12315平臺(tái)或稅務(wù)部門投訴。消費(fèi)者在購車前應(yīng)約定發(fā)票金額與實(shí)付裸車價(jià)一致并寫入合同，提車時(shí)仔細(xì)核對(duì)發(fā)票金額，以避免后續(xù)維權(quán)麻煩。

首先需要明確，低開發(fā)票看似能讓消費(fèi)者短期內(nèi)少繳部分購置稅，但實(shí)際隱藏多重風(fēng)險(xiǎn)。從保險(xiǎn)理賠角度，車輛全損時(shí)保險(xiǎn)公司通常按發(fā)票價(jià)計(jì)算賠償，若發(fā)票金額低于實(shí)際購車價(jià)，理賠金額會(huì)直接縮水；二手車交易時(shí)，買家往往以發(fā)票價(jià)為參考評(píng)估車輛價(jià)值，低開發(fā)票會(huì)導(dǎo)致車輛殘值被低估，直接影響二手車售價(jià)；在三包維權(quán)中，若車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題需退換車，部分品牌會(huì)以發(fā)票金額為依據(jù)計(jì)算折舊，發(fā)票金額偏低可能導(dǎo)致消費(fèi)者無法獲得足額賠償。這些風(fēng)險(xiǎn)都需要消費(fèi)者提前知曉，避免因小失大。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)票金額異常時(shí)，消費(fèi)者需第一時(shí)間固定證據(jù)。除了購車合同和付款憑證，還應(yīng)留存與4S店溝通的聊天記錄、錄音或視頻，以及《費(fèi)用明細(xì)單》等書面材料。協(xié)商過程中，可向4S店明確指出低開發(fā)票的違規(guī)性質(zhì)，依據(jù)《中華人民共和國發(fā)票管理辦法》規(guī)定，銷售商品、提供服務(wù)的單位和個(gè)人，對(duì)外發(fā)生經(jīng)營業(yè)務(wù)收取款項(xiàng)，收款方應(yīng)當(dāng)向付款方開具發(fā)票，且發(fā)票金額應(yīng)與實(shí)際交易金額一致。若4S店以“行業(yè)慣例”“為消費(fèi)者省錢”等理由搪塞，消費(fèi)者需堅(jiān)定立場(chǎng)，明確要求按實(shí)付金額開具發(fā)票。

若協(xié)商無果，消費(fèi)者可通過兩種途徑進(jìn)一步維權(quán)。一是向全國12315平臺(tái)投訴，該平臺(tái)會(huì)將投訴信息流轉(zhuǎn)至相關(guān)市場(chǎng)監(jiān)管部門，由監(jiān)管部門介入調(diào)查處理；二是向稅務(wù)部門舉報(bào)，稅務(wù)機(jī)關(guān)會(huì)對(duì)4S店的發(fā)票開具情況進(jìn)行核查，若查實(shí)存在違規(guī)行為，將依法責(zé)令其整改并可能處以罰款。需要注意的是，已上牌的車輛在更換發(fā)票后，需攜帶新發(fā)票到車管所更新車輛備案信息，同時(shí)到稅務(wù)部門處理購置稅差額，確保車輛手續(xù)合法合規(guī)。

總之，消費(fèi)者在購車過程中需保持警惕，提前做好預(yù)防措施，遇到問題時(shí)理性維權(quán)。通過明確差異性質(zhì)、留存關(guān)鍵證據(jù)、合理運(yùn)用協(xié)商與投訴渠道，既能維護(hù)自身合法權(quán)益，也能促使汽車銷售行業(yè)更加規(guī)范透明。