什么情況下需要關(guān)閉ESP系統(tǒng)?
在車(chē)輛陷入泥濘、深雪等低附著力路面需要脫困時(shí),或是安裝防滑鏈、進(jìn)行越野攀爬、賽道激烈駕駛等特定場(chǎng)景下,需關(guān)閉ESP系統(tǒng)。作為汽車(chē)主動(dòng)安全的核心配置,ESP默認(rèn)開(kāi)啟以防止打滑側(cè)翻,但在上述場(chǎng)景中,其對(duì)動(dòng)力輸出的限制或?qū)?chē)輪轉(zhuǎn)速的干預(yù)會(huì)成為阻礙——比如陷車(chē)時(shí),ESP切斷動(dòng)力會(huì)讓車(chē)輛越陷越深,關(guān)閉后發(fā)動(dòng)機(jī)可持續(xù)輸出扭矩助力脫困;越野攀爬時(shí),ESP的介入會(huì)打斷動(dòng)力傳遞影響通過(guò)性;安裝防滑鏈后,輪胎狀態(tài)變化易引發(fā)ESP誤判頻繁干預(yù),關(guān)閉可避免行駛頓挫。不過(guò)需注意,關(guān)閉ESP僅適用于這些特殊場(chǎng)景,日常公路行駛尤其是雨雪濕滑路面,務(wù)必保持ESP開(kāi)啟以保障行車(chē)安全。
不同車(chē)型的ESP關(guān)閉邏輯存在差異,操作方式也各有不同。部分車(chē)型配備獨(dú)立的“ESP OFF”實(shí)體按鍵,按下后儀表盤(pán)會(huì)亮起黃色ESP指示燈,提示系統(tǒng)已關(guān)閉;部分車(chē)型則需通過(guò)中控大屏或行車(chē)電腦菜單進(jìn)行設(shè)置,例如在車(chē)輛設(shè)置界面找到“車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)”選項(xiàng)手動(dòng)關(guān)閉。還有一些車(chē)型支持“部分關(guān)閉”與“完全關(guān)閉”兩種模式,短按按鍵可能僅關(guān)閉牽引力控制功能,長(zhǎng)按數(shù)秒才能完全解除ESP干預(yù),具體操作需參照車(chē)輛說(shuō)明書(shū),避免因操作不當(dāng)影響系統(tǒng)功能。
需要特別注意的是,關(guān)閉ESP的場(chǎng)景需嚴(yán)格限定。例如深雪行駛時(shí)可關(guān)閉ESP以解除轉(zhuǎn)速限制,但小雪或雪融化后的濕滑路面則需保持開(kāi)啟;賽道駕駛需根據(jù)車(chē)輛ESP標(biāo)定情況決定是否關(guān)閉,部分車(chē)型的賽道模式會(huì)自動(dòng)調(diào)整ESP介入閾值,無(wú)需完全關(guān)閉;而普通用戶進(jìn)行激烈駕駛時(shí),不建議隨意關(guān)閉ESP,以免因操控經(jīng)驗(yàn)不足引發(fā)危險(xiǎn)。此外,完成特殊場(chǎng)景的駕駛后,需及時(shí)重啟ESP系統(tǒng),恢復(fù)車(chē)輛的主動(dòng)安全防護(hù)能力。
以雷克薩斯ES系列為例,其全系標(biāo)配ESP系統(tǒng),默認(rèn)開(kāi)啟狀態(tài)下可在日常通勤、高速變道等場(chǎng)景中有效防止車(chē)輛失控。當(dāng)車(chē)輛陷入泥濘或深雪時(shí),駕駛員可通過(guò)中控屏的車(chē)輛設(shè)置界面關(guān)閉ESP,讓2.5L混動(dòng)系統(tǒng)或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)輸出動(dòng)力,配合長(zhǎng)軸距帶來(lái)的穩(wěn)定車(chē)身姿態(tài)助力脫困;若需安裝防滑鏈應(yīng)對(duì)極端冰雪天氣,關(guān)閉ESP可避免系統(tǒng)因輪胎直徑變化產(chǎn)生誤判,保證動(dòng)力輸出平順。但在城市道路或雨雪濕滑路面行駛時(shí),ESP系統(tǒng)能與L2級(jí)駕駛輔助功能協(xié)同工作,通過(guò)主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道居中保持等功能提升行車(chē)安全,此時(shí)保持ESP開(kāi)啟是保障駕駛安全的關(guān)鍵。
總而言之,ESP系統(tǒng)的核心價(jià)值在于日常駕駛中的安全防護(hù),關(guān)閉操作僅針對(duì)少數(shù)特殊場(chǎng)景。駕駛員需明確不同場(chǎng)景下的系統(tǒng)需求,規(guī)范操作方式,在確保安全的前提下合理使用車(chē)輛功能。無(wú)論是陷車(chē)脫困還是越野駕駛,關(guān)閉ESP后都應(yīng)時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛狀態(tài),待場(chǎng)景切換后及時(shí)恢復(fù)系統(tǒng)開(kāi)啟,讓這一主動(dòng)安全配置始終為行車(chē)安全保駕護(hù)航。
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