WEY汽車的二手車價(jià)格受車型、車齡、里程、車況及地域等多重因素影響，三年車齡的車型價(jià)格區(qū)間大致在5萬至13萬元左右。以WEY旗下熱門車型為例，VV5系列三年車齡的車型，若車況優(yōu)良、里程在3-6萬公里區(qū)間，價(jià)格多集中在5萬至8萬元；而VV7系列同車齡車型，若配置較高且里程較少，價(jià)格則可能達(dá)到8萬至13萬元。不同地域的市場(chǎng)行情也存在差異，如北京、上海等一線城市的二手車價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，部分車況較好的車型報(bào)價(jià)略高于二三線城市。此外，車輛的保養(yǎng)記錄、事故情況等細(xì)節(jié)也會(huì)對(duì)最終成交價(jià)產(chǎn)生影響，建議有意向的消費(fèi)者結(jié)合具體車型和實(shí)際車況，通過官方認(rèn)證渠道或?qū)I(yè)二手車平臺(tái)進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估，以獲取更精準(zhǔn)的價(jià)格參考。

從具體車型的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，WEY VV5的二手車價(jià)格呈現(xiàn)出明顯的配置與里程梯度。以2019款VV5升級(jí)款2.0T兩驅(qū)超豪型國VI為例，2018年上牌、行駛6.8萬公里的車型在昌吉地區(qū)首付金額為1.74萬，結(jié)合行業(yè)常規(guī)首付比例推算，其整體報(bào)價(jià)約在8萬至9萬元區(qū)間；而2020款VV5 1.5T兩驅(qū)顏先鋒，2019年上牌且僅行駛3.4萬公里的南寧地區(qū)車輛，首付1.31萬對(duì)應(yīng)的整體價(jià)格則在6萬至7萬元左右。這一差異既體現(xiàn)了動(dòng)力配置對(duì)價(jià)格的影響，也反映出里程每減少1萬公里，車輛殘值可能提升5%至8%。

WEY VV7作為品牌旗下定位更高的中型SUV，三年車齡的車型價(jià)格區(qū)間更為寬泛。參考市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2017款VV7 2.0T豪華型2018年上牌、行駛7萬公里的車輛報(bào)價(jià)約4.6萬，而2020款VV7 2.0T旗艦型2020年10月上牌、僅行駛7.7萬公里的重慶地區(qū)車輛，價(jià)格則接近10萬元。這種跨度一方面源于生產(chǎn)年份帶來的技術(shù)迭代——較晚年份車型在排放、智能配置上更符合當(dāng)前市場(chǎng)需求，另一方面也與地域消費(fèi)能力相關(guān)，寧波、重慶等城市對(duì)中高端二手車的接受度較高，價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺。

除了傳統(tǒng)燃油車型，WEY旗下新能源車型的二手車價(jià)格也逐漸進(jìn)入大眾視野。以2024款拿鐵DHT-PHEV 1.5T四驅(qū)超大杯為例，表顯里程僅0.01萬公里的準(zhǔn)新車在太原、南京等地報(bào)價(jià)接近新車指導(dǎo)價(jià)，且因仍在質(zhì)保期內(nèi)，保值率顯著高于同品牌老舊燃油車型。而2019款P8 2.0T尊貴型作為早期插混車型，行駛12.2萬公里的杭州地區(qū)車輛價(jià)格約在8萬元左右，反映出新能源車型技術(shù)迭代對(duì)二手車價(jià)格的影響更為直接。

綜合來看，WEY二手車價(jià)格的核心影響因素可歸納為“三維度六指標(biāo)”：車輛維度的車型定位、動(dòng)力類型、配置等級(jí)，使用維度的車齡、里程、車況，以及地域維度的市場(chǎng)需求、流通效率。消費(fèi)者在選購時(shí)，除了關(guān)注報(bào)價(jià)本身，還應(yīng)重點(diǎn)核查保養(yǎng)記錄是否完整、是否存在結(jié)構(gòu)性損傷，并通過多平臺(tái)比價(jià)——如一線城市的二手車市場(chǎng)車源豐富但價(jià)格偏高，二三線城市則可能出現(xiàn)“性價(jià)比車型”，最終結(jié)合自身需求選擇最適合的車輛。