北京汽油價(jià)格近期波動較大，原因眾多。

國際原油市場方面，全球疫情逐漸控制，各國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，對原油需求增加，布倫特原油期貨價(jià)格曾突破每桶 100 美元大關(guān)。美國等國家貨幣寬松政策，大量資金流入，推高原油等大宗商品價(jià)格。

國內(nèi)汽油市場，汽車保有量不斷增長，特別是私家車數(shù)量逐年上升，汽油需求增大。但國內(nèi)煉油企業(yè)新增煉油裝置需時(shí)間，短期內(nèi)無法滿足需求，導(dǎo)致供應(yīng)緊張。

國家政策也有影響，為推進(jìn)環(huán)保和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，對汽油消費(fèi)限制，出臺稅收政策征收消費(fèi)稅，推高價(jià)格。

國內(nèi)加油站和油品公司競爭激烈，為爭奪市場份額上調(diào)油價(jià)。

此外，國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定每 10 個(gè)工作日根據(jù)國際油價(jià)漲跌調(diào)整，會出現(xiàn)國際與國內(nèi)油價(jià)漲跌的“時(shí)間差”和“現(xiàn)象差”。當(dāng)國際油價(jià)位于每桶 40 美元和 130 美元之間時(shí)，調(diào)價(jià)機(jī)制正常作用，高于 130 美元國內(nèi)油價(jià)不提或少提，低于 40 美元國內(nèi)油價(jià)不降價(jià)。

未來油價(jià)走勢，缺乏持續(xù)上漲動力。短期波動受原油供給減少等因素影響，長期看，新能源發(fā)展會促使油價(jià)回落。近期國際油價(jià)波動，國內(nèi)油價(jià)預(yù)計(jì)下調(diào)概率較大。

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