2023年最保值的車排名前十的車型涵蓋新能源與燃油車領(lǐng)域，包括小米SU7、問(wèn)界M9、比亞迪海鷗、特斯拉Model 3、坦克300、本田CR-V、豐田凱美瑞、本田雅閣、特斯拉Model Y及雷克薩斯ES。

這份榜單既體現(xiàn)了新能源車型的崛起——如小米SU7以100%售出保值率領(lǐng)跑，問(wèn)界M9、比亞迪海鷗憑借技術(shù)與市場(chǎng)認(rèn)可度占據(jù)前列；也保留了傳統(tǒng)燃油車的經(jīng)典優(yōu)勢(shì)，像坦克300依托硬派越野的場(chǎng)景不可替代性，本田CR-V、豐田凱美瑞等日系車型憑借長(zhǎng)期積累的機(jī)械可靠性與市場(chǎng)保有量維持高保值表現(xiàn)。值得注意的是，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，豐田品牌以70.09%的三年保值率位居日系榜首，其普拉多、漢蘭達(dá)等車型更因稀缺性與成熟混動(dòng)技術(shù)，成為燃油車保值領(lǐng)域的標(biāo)桿，而新能源車型的高保值則反映出消費(fèi)者對(duì)新興技術(shù)與品牌力的認(rèn)可，展現(xiàn)了2023年汽車市場(chǎng)保值率“新能源與燃油車雙線并行”的特征。

這份榜單既體現(xiàn)了新能源車型的崛起——如小米SU7以100%售出保值率領(lǐng)跑，問(wèn)界M9、比亞迪海鷗憑借技術(shù)與市場(chǎng)認(rèn)可度占據(jù)前列；也保留了傳統(tǒng)燃油車的經(jīng)典優(yōu)勢(shì)，像坦克300依托硬派越野的場(chǎng)景不可替代性，本田CR-V、豐田凱美瑞等日系車型憑借長(zhǎng)期積累的機(jī)械可靠性與市場(chǎng)保有量維持高保值表現(xiàn)。值得注意的是，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，豐田品牌以70.09%的三年保值率位居日系榜首，其普拉多、漢蘭達(dá)等車型更因稀缺性與成熟混動(dòng)技術(shù)，成為燃油車保值領(lǐng)域的標(biāo)桿，而新能源車型的高保值則反映出消費(fèi)者對(duì)新興技術(shù)與品牌力的認(rèn)可，展現(xiàn)了2023年汽車市場(chǎng)保值率“新能源與燃油車雙線并行”的特征。

從技術(shù)維度拆解，高保值車型往往具備“場(chǎng)景適配性+技術(shù)均衡性”的雙重優(yōu)勢(shì)。以新能源陣營(yíng)為例，比亞迪海鷗作為小型純電車，憑借親民定價(jià)與扎實(shí)續(xù)航覆蓋城市通勤剛需，三年保值率達(dá)72.1%；特斯拉Model 3、Model Y則依托超充網(wǎng)絡(luò)與智能駕駛生態(tài)，維持68.6%與58%的三年保值率。傳統(tǒng)燃油車中，坦克300的非承載式車身與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，精準(zhǔn)擊中越野愛(ài)好者需求，稀缺性推高其66.5%的保值率；本田CR-V、豐田凱美瑞則通過(guò)數(shù)十年市場(chǎng)驗(yàn)證的動(dòng)力總成可靠性，以及年均超10萬(wàn)輛的保有量，保障了59%以上的殘值率。

用戶體驗(yàn)層面，高保值車型普遍在“實(shí)用功能+使用成本”上形成閉環(huán)。如問(wèn)界M9作為中大型SUV，憑借鴻蒙座艙的交互流暢度與華為智駕系統(tǒng)的安全性，收獲家庭用戶青睞，三年保值率79%；豐田普拉多更因“開(kāi)不壞”的口碑，第一年保值率高達(dá)115.42%，五年殘值率超78%，成為硬派越野市場(chǎng)的“硬通貨”。新能源車型中，快充技術(shù)是保值關(guān)鍵——部分車型實(shí)現(xiàn)“充電15分鐘續(xù)航400km”，補(bǔ)能效率接近燃油車加油速度，直接消解用戶的續(xù)航焦慮，這也是小米SU7、特斯拉等車型保值率領(lǐng)先的核心原因之一。

品牌與市場(chǎng)生態(tài)的支撐同樣不可或缺。領(lǐng)克Z20作為吉利高端品牌車型，依托吉利純電架構(gòu)與衢州極電電池的技術(shù)背書，以及五年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，強(qiáng)化了用戶對(duì)其長(zhǎng)期可靠性的信心；豐田、本田等日系品牌則通過(guò)全球統(tǒng)一的品控標(biāo)準(zhǔn)，以及成熟的售后網(wǎng)絡(luò)，讓消費(fèi)者在二手車交易中更愿為品牌溢價(jià)買單。此外，市場(chǎng)保有量形成的“規(guī)模效應(yīng)”也很重要，如卡羅拉年均銷量超30萬(wàn)輛，龐大的用戶基數(shù)降低了維修保養(yǎng)成本，三年保值率達(dá)61.96%，進(jìn)一步鞏固了其保值地位。

整體來(lái)看，2023年高保值車型的共性在于“精準(zhǔn)擊中用戶需求+技術(shù)與體驗(yàn)的雙重保障”。新能源車型憑借技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景適配快速崛起，傳統(tǒng)燃油車則依托可靠性與市場(chǎng)生態(tài)堅(jiān)守陣地，兩者共同構(gòu)成了多元化的保值率格局。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇保值車型不僅要關(guān)注品牌與銷量，更需結(jié)合自身使用場(chǎng)景——城市通勤選高續(xù)航純電車，越野需求選硬派燃油車，家庭使用選空間與安全兼顧的SUV，才能在長(zhǎng)期使用中實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。