長安1.5T藍鯨發(fā)動機的燃油經濟性處于同級別主流水平，實際綜合油耗多在7.3-8.5L/百公里區(qū)間，高速工況下更可低至5.8L/百公里。作為長安藍鯨動力技術的核心成果，該發(fā)動機通過多項技術優(yōu)化實現了動力與能耗的平衡：其1500-4000rpm的寬扭矩區(qū)間保障了動力輸出的平順性，500Bar高壓噴射、可變截面渦輪等技術提升了燃油利用率，配合主動進氣格柵和i-EM智慧能量管理系統(tǒng)，進一步降低了行駛能耗。以長安CS75 PLUS 1.5T車型為例，車主實測綜合油耗約8.3L/百公里，WLTC綜合油耗6.89-6.96L/百公里，滿油續(xù)航可達840km；長安UNI-V 1.5T車型官方綜合油耗6.2L/百公里，多數車主實測平均油耗約8.5L，部分長期行駛車主的平均油耗甚至低至6.7L。此外，該發(fā)動機適配92號汽油，按一年行駛兩萬公里計算，相比使用95號汽油可節(jié)省油費一千余元，進一步降低了日常使用成本，多數車主對其油耗表現表示滿意。

從技術層面看，藍鯨1.5T發(fā)動機的燃油經濟性優(yōu)勢離不開多項核心技術的協同作用。其搭載的500Bar高壓噴射系統(tǒng)，能將燃油霧化得更細膩，讓燃油與空氣混合更充分，減少了未充分燃燒的燃油損耗；可變截面渦輪技術則可根據工況靈活調整渦輪葉片角度，在低速時保證動力響應，高速時降低渦輪遲滯，避免不必要的動力浪費。搭配的7DCT變速箱換擋速度提升200毫秒，減少了換擋過程中的動力中斷，進一步優(yōu)化了能量傳遞效率。這些技術的組合，讓發(fā)動機在輸出動力時更精準地控制燃油消耗，實現了動力性能與燃油經濟性的平衡。

實際用車場景中，不同路況和駕駛習慣會對油耗產生一定影響，但藍鯨1.5T發(fā)動機的表現依然穩(wěn)定。有車主反饋，在市區(qū)通勤時，若將駕駛模式從運動切換為經濟，并合理調整空調使用，表顯油耗可從7.3L/百公里降至6.7L/百公里；高速巡航時，得益于風阻優(yōu)化和發(fā)動機高效工況，油耗能低至5.8L/百公里。此外，長安今年推出的藍鯨發(fā)動機終身質保政策，為車主提供了長期的使用保障，也體現了品牌對該發(fā)動機可靠性的信心。值得一提的是，混動版UNI-V iDD車型的油耗低至4.5L/百公里，進一步拓展了藍鯨動力在燃油經濟性上的可能性。

對于普通消費者而言，藍鯨1.5T發(fā)動機的燃油經濟性直接轉化為用車成本的降低。適配92號汽油的特性，讓車主無需為高標號汽油支付額外費用，按一年兩萬公里計算，相比使用95號汽油可節(jié)省一千余元油費。無論是日常通勤還是長途出行，這樣的油耗表現都能滿足大多數用戶的需求，尤其適合注重實用性和經濟性的家庭用戶與上班族。綜合來看，長安藍鯨1.5T發(fā)動機在燃油經濟性上的表現，既得益于技術層面的創(chuàng)新，也貼合了用戶的實際用車需求，為消費者提供了兼具動力與經濟性的選擇。