2022年4月1日起施行的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》對駕駛證記分規(guī)則進(jìn)行了核心調(diào)整，記分類型新增9分檔、取消2分檔，同時(shí)優(yōu)化了多項(xiàng)違法的記分分值。

此次調(diào)整是公安部對2016版記分規(guī)則的系統(tǒng)性升級(jí)，新版記分共涵蓋50項(xiàng)交通違法行為，分為12分、9分、6分、3分、1分五檔，其中7項(xiàng)記12分、7項(xiàng)記9分、11項(xiàng)記6分、15項(xiàng)記3分、10項(xiàng)記1分。規(guī)則優(yōu)化既包含扣分下調(diào)的情形，如駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車從12分降至9分、違反禁令標(biāo)志從3分降至1分；也涉及扣分上調(diào)的內(nèi)容，如加塞插隊(duì)、手持電話駕車等妨礙安全駕駛的行為從2分升至3分，通過分值調(diào)整更精準(zhǔn)地匹配違法行為的安全風(fēng)險(xiǎn)，引導(dǎo)駕駛?cè)艘?guī)范行車。

此次調(diào)整是公安部對2016版記分規(guī)則的系統(tǒng)性升級(jí)，新版記分共涵蓋50項(xiàng)交通違法行為，分為12分、9分、6分、3分、1分五檔，其中7項(xiàng)記12分、7項(xiàng)記9分、11項(xiàng)記6分、15項(xiàng)記3分、10項(xiàng)記1分。規(guī)則優(yōu)化既包含扣分下調(diào)的情形，如駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車從12分降至9分、違反禁令標(biāo)志從3分降至1分；也涉及扣分上調(diào)的內(nèi)容，如加塞插隊(duì)、手持電話駕車等妨礙安全駕駛的行為從2分升至3分，通過分值調(diào)整更精準(zhǔn)地匹配違法行為的安全風(fēng)險(xiǎn)，引導(dǎo)駕駛?cè)艘?guī)范行車。

在記分周期管理方面，新規(guī)延續(xù)了“以初次領(lǐng)證日期為周期起始日，每12個(gè)月為一個(gè)周期”的核心邏輯，但對記分處理的靈活性進(jìn)行了優(yōu)化。例如，駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)周期內(nèi)記分未達(dá)12分且已繳納罰款的，記分將自動(dòng)清零；若記分雖未達(dá)12分但未繳納罰款，記分則會(huì)轉(zhuǎn)入下一周期。這一規(guī)則的明確，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了及時(shí)處理違章的重要性，避免因疏忽導(dǎo)致記分累積。

值得注意的是，新規(guī)對部分高頻違法行為的記分調(diào)整更貼合實(shí)際交通場景。比如駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定避讓校車，從原來的6分降至3分，既保留了對校車優(yōu)先通行權(quán)的保護(hù)，也適當(dāng)降低了駕駛?cè)艘蛞粫r(shí)疏忽產(chǎn)生的處罰成本；而駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方排隊(duì)借道超車或穿插等候車輛，從2分升至3分，則針對城市擁堵路段常見的加塞行為加大了約束力度，有助于維護(hù)通行秩序。

此外，新規(guī)還移除了原有的2分記分檔，將相關(guān)違法行為整合至1分或3分檔，使記分體系更簡潔清晰。例如原“不按規(guī)定使用燈光”的2分違法行為，調(diào)整后根據(jù)情節(jié)分屬1分或3分檔，讓駕駛?cè)烁桌斫獠煌袨閷?yīng)的處罰標(biāo)準(zhǔn)，提升了規(guī)則的可操作性。

總體而言，2022年記分規(guī)則的調(diào)整并非簡單的分值增減，而是結(jié)合近年來交通出行的新特點(diǎn)，對違法行為的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行了重新評估與匹配。通過優(yōu)化記分結(jié)構(gòu)、調(diào)整分值梯度，既強(qiáng)化了對嚴(yán)重違法行為的震懾，也體現(xiàn)了對輕微違章的人性化考量，為駕駛?cè)颂峁┝烁逦男袨橹敢?，助力?gòu)建更安全、有序的交通環(huán)境。