正確測(cè)量輪胎氣壓需在輪胎冷卻狀態(tài)下用專業(yè)胎壓計(jì)對(duì)準(zhǔn)氣門芯讀取數(shù)值，并與車輛標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)胎壓比對(duì)。首先要確保車輛靜止停放于平坦地面，輪胎冷卻至少3小時(shí)或行駛不超過1.6公里，此時(shí)胎壓處于穩(wěn)定狀態(tài)，避免熱脹冷縮導(dǎo)致讀數(shù)偏差。測(cè)量時(shí)需使用數(shù)顯或機(jī)械胎壓計(jì)，將氣嘴緊密貼合輪胎氣門芯，待數(shù)值穩(wěn)定后讀??；標(biāo)準(zhǔn)胎壓可在用戶手冊(cè)、駕駛員側(cè)車門邊框標(biāo)簽或油箱蓋內(nèi)側(cè)找到，不同車型標(biāo)準(zhǔn)不同，如小型轎車前輪通常為220-240kPa，SUV前輪為230-250kPa。完成測(cè)量后需將數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，若有偏差及時(shí)調(diào)整，同時(shí)不可忽視備用輪胎的檢查，部分車輛配備的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可輔助查看，但仍需定期手動(dòng)檢測(cè)確保精準(zhǔn)。

在具體操作環(huán)節(jié)，細(xì)節(jié)把控直接影響測(cè)量精度。首先需擰下輪胎氣門芯帽，將胎壓計(jì)的氣嘴垂直對(duì)準(zhǔn)氣門芯，確保兩者緊密貼合——若聽到“咝咝”的漏氣聲，說明角度或力度不足，需微調(diào)至聲音消失，此時(shí)胎壓計(jì)讀取的數(shù)值才真實(shí)可靠。數(shù)顯胎壓計(jì)會(huì)直接顯示數(shù)字，機(jī)械胎壓計(jì)則需觀察指針停留的刻度，注意單位換算：車輛標(biāo)注的kPa、Bar、psi等單位需對(duì)應(yīng)一致，比如1Bar約等于100kPa，避免因單位混淆導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤。

測(cè)量完成后，需逐一記錄四個(gè)輪胎及備用胎的數(shù)值，再與車輛標(biāo)準(zhǔn)胎壓比對(duì)。若胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，可使用便攜式氣泵充氣，充氣時(shí)需保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（避免虧電），緩慢增加氣壓，每充30秒便暫停測(cè)量，直至接近標(biāo)準(zhǔn)值；若胎壓過高，則需按壓氣門芯放氣，同樣邊放邊測(cè)，防止放氣過度。部分新手司機(jī)若暫時(shí)沒有胎壓計(jì)，可通過外觀初步判斷：胎壓過低時(shí)輪胎側(cè)壁會(huì)明顯凹陷，與地面接觸面積增大；胎壓過高時(shí)輪胎中間部位會(huì)異常鼓起，這些現(xiàn)象需及時(shí)處理，但外觀判斷僅為輔助，不能替代專業(yè)測(cè)量。

車輛自帶的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)雖能實(shí)時(shí)顯示胎壓，但需注意其可能存在的誤差。該系統(tǒng)分為直接式和間接式，直接式通過輪胎內(nèi)的傳感器測(cè)量，精度較高；間接式通過輪速傳感器推算，可能受行駛路況影響出現(xiàn)偏差。因此，即使系統(tǒng)顯示胎壓正常，也建議每月至少用胎壓計(jì)手動(dòng)檢測(cè)一次，尤其是長途出行前，全面檢查能有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

總之，正確測(cè)量輪胎氣壓是保障行車安全的基礎(chǔ)工作，需兼顧冷卻狀態(tài)、專業(yè)工具使用、標(biāo)準(zhǔn)值比對(duì)等多個(gè)環(huán)節(jié)。定期精準(zhǔn)測(cè)量不僅能提升車輛操控穩(wěn)定性、縮短制動(dòng)距離，還能減少輪胎異常磨損、降低燃油消耗，讓車輛始終保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。