不同地區(qū)駕考中直角轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向燈的關(guān)閉時機要求并不完全一致。根據(jù)2020年駕考新規(guī)，科目二直角轉(zhuǎn)彎需確保轉(zhuǎn)向燈亮起至少3秒以上才能關(guān)閉，這是全國統(tǒng)一的基礎(chǔ)要求；但在此前提下，部分地區(qū)會細化具體時機，比如有的要求在轉(zhuǎn)彎過程中、打方向前關(guān)閉，有的則要求待轉(zhuǎn)彎完成、方向盤回正后再手動關(guān)閉。日常駕駛中轉(zhuǎn)向燈多隨方向盤回正自動熄滅，而科目二考試為避免自動回位扣分，需提前用手指卡住轉(zhuǎn)向燈，并嚴格按照當?shù)乜紙龅恼Z音提示和操作規(guī)范把控關(guān)閉節(jié)點，確保符合所在地區(qū)的考核標準。

在科目二直角轉(zhuǎn)彎的實際操作中，語音提示往往是轉(zhuǎn)向燈操作的關(guān)鍵指引。當聽到“下個考試項目直角轉(zhuǎn)彎”的語音后，考生需立即打開轉(zhuǎn)向燈，此時用手指卡住轉(zhuǎn)向燈桿可有效防止其因方向盤轉(zhuǎn)動自動回位，避免因轉(zhuǎn)向燈提前熄滅導致扣分。而關(guān)閉時機的差異，在不同考區(qū)的細節(jié)要求中體現(xiàn)得尤為明顯：部分地區(qū)要求在車輛進入直角彎、開始轉(zhuǎn)動方向盤前就手動關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，以模擬實際駕駛中提前示意完成后的操作邏輯；另一些地區(qū)則規(guī)定，需待車輛完成轉(zhuǎn)彎、方向盤完全回正后，繼續(xù)保持轉(zhuǎn)向燈開啟一小段距離，再根據(jù)語音提示或考場標線手動關(guān)閉，確保轉(zhuǎn)彎動作的完整性被系統(tǒng)識別。

這種地區(qū)性差異并非隨意設(shè)定，而是與科目二的考核目標緊密相關(guān)。直角轉(zhuǎn)彎項目的核心是考核駕駛?cè)嗽诩弊兟范螌D(zhuǎn)向的精準操縱和輪差距離的判斷能力，轉(zhuǎn)向燈的操作時機則是對駕駛員“提前示意、規(guī)范操作”意識的延伸考察。2020年新規(guī)中明確的“轉(zhuǎn)向燈亮3秒以上”是基礎(chǔ)底線，各地區(qū)在此之上細化關(guān)閉時機，本質(zhì)是通過不同場景的操作要求，強化考生對交通規(guī)則的靈活應用能力——無論是提前關(guān)閉還是延遲關(guān)閉，最終目的都是讓考生養(yǎng)成“轉(zhuǎn)向燈操作與車輛動態(tài)匹配”的習慣，而非機械記憶固定步驟。

從扣分標準來看，轉(zhuǎn)向燈操作的規(guī)范性也占據(jù)重要權(quán)重。根據(jù)官方考核要求，未正確使用轉(zhuǎn)向燈（包括開啟時機過晚、關(guān)閉過早、時長不足3秒等）將直接扣10分，這一扣分力度與“車輪觸碰道路邊緣線”的扣分標準相當，足見其重要性?？忌趥淇紩r，除了熟悉車輛操作，更需通過考場模擬、教練指導等官方渠道確認當?shù)氐木唧w要求，避免因不了解地區(qū)差異而影響考試結(jié)果。

綜合來看，直角轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向燈的關(guān)閉時機雖存在地區(qū)差異，但均以2020年新規(guī)的3秒底線為基礎(chǔ)，核心是通過細節(jié)要求培養(yǎng)駕駛員的規(guī)范意識?？忌恍枰怨俜揭?guī)則為基準，結(jié)合考區(qū)的具體指引進行針對性練習，即可在操作中兼顧合規(guī)性與流暢性，順利通過考核的同時，也為日常駕駛中的安全操作打下基礎(chǔ)。