ABS燈亮?xí)r不建議在高速上繼續(xù)行駛，若已在高速需保持冷靜并盡快駛離高速路段檢修。ABS燈常亮意味著防抱死制動系統(tǒng)存在故障，盡管基礎(chǔ)剎車功能可能暫時(shí)保留，但防抱死功能的失效會讓車輛在緊急制動時(shí)面臨車輪抱死、失控打滑的風(fēng)險(xiǎn)，高速路況下的復(fù)雜車流與快車速會放大這種危險(xiǎn)。此時(shí)應(yīng)避免猛踩剎車、急打方向等操作，同時(shí)開啟雙閃提示后車，通過點(diǎn)剎平穩(wěn)控制車速，尋找最近的服務(wù)區(qū)或高速出口停車檢查——若熄火重啟后故障燈仍未熄滅，需聯(lián)系專業(yè)維修人員處理，切勿抱有僥幸心理繼續(xù)高速行駛。

ABS系統(tǒng)故障的成因較為多樣，從常見的輪速傳感器及其線路故障，到電池電壓不足、線路接觸不良、ABS閥體故障等均有可能。其中輪速傳感器及其線路問題最為普遍，車輛行駛中傳感器若被泥垢覆蓋或線路松動，就可能觸發(fā)故障燈。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，即便基礎(chǔ)剎車仍能工作，也需警惕高速環(huán)境下的潛在風(fēng)險(xiǎn)——雨天路面濕滑時(shí)，剎車抱死易導(dǎo)致車輛側(cè)滑；緊急避讓時(shí)，失控的概率也會顯著增加。因此，一旦發(fā)現(xiàn)ABS燈亮，首要原則是避免繼續(xù)高速行駛，盡快轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。

在高速上處理ABS故障時(shí)，需遵循“冷靜應(yīng)對、安全優(yōu)先”的原則。開啟雙閃后，通過點(diǎn)剎平穩(wěn)降低車速，同時(shí)觀察前方路況，尋找最近的服務(wù)區(qū)或出口。進(jìn)入服務(wù)區(qū)停車后，可先執(zhí)行簡單的自查步驟：熄火重啟車輛，排除偶發(fā)的電子系統(tǒng)誤報(bào)；打開引擎蓋檢查剎車液液位是否在MIN-MAX區(qū)間內(nèi)；下車查看輪轂處的輪速傳感器是否被泥垢、落葉等覆蓋，若有可小心清理。若自查后故障燈仍未熄滅，或伴隨剎車踏板異常抖動、異響，切勿再次啟動車輛，應(yīng)聯(lián)系道路救援或維修機(jī)構(gòu)，等待專業(yè)人員檢測。

日常養(yǎng)護(hù)對預(yù)防ABS故障至關(guān)重要。除定期檢查ABS系統(tǒng)外，還需關(guān)注剎車盤、剎車片、剎車油等關(guān)聯(lián)部件：剎車片磨損至厚度低于3毫米時(shí)需及時(shí)更換，剎車油含水量超過3%應(yīng)盡快更換，避免因制動力不足間接影響ABS系統(tǒng)的正常工作。對于車齡較長的車輛，若出現(xiàn)ABS泵老化的情況，維修時(shí)建議選擇原廠配件，以確保系統(tǒng)的匹配度和穩(wěn)定性。這些細(xì)節(jié)不僅能降低故障發(fā)生的概率，也能在故障出現(xiàn)時(shí)減少安全隱患。

總之，ABS燈亮并非小事，高速行駛時(shí)需以安全為核心迅速處置。從故障發(fā)生后的應(yīng)急操作，到日常的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，每一個環(huán)節(jié)都關(guān)乎行車安全。保持警惕、及時(shí)檢修，才能讓車輛始終處于可靠狀態(tài)，避免因系統(tǒng)故障引發(fā)危險(xiǎn)。