車窗起霧時開外循環(huán)更有效。這一結論源于車窗起霧的核心成因：車內(nèi)濕度高、車內(nèi)外溫差大，導致水汽在玻璃表面凝結成霧。外循環(huán)的原理是引入車外空氣與車內(nèi)空氣交換，既能排出車內(nèi)人員呼出的蒸汽、降低濕度，又能縮小車內(nèi)外溫差，從根源上減少水汽凝結的條件。無論是夏季雨天用冷風除霧，還是冬季用暖風除霧，外循環(huán)都是基礎操作——夏季開冷風外循環(huán)，干燥冷氣可快速吹散玻璃表面水汽；冬季先開外循環(huán)平衡溫差，再切換內(nèi)循環(huán)或用暖風烘干，能避免霧氣反復。相比僅讓車內(nèi)空氣循環(huán)的內(nèi)循環(huán)，外循環(huán)通過與外界空氣互通，更直接地解決了“溫差+高濕”的起霧關鍵，是更高效的除霧選擇。

不同季節(jié)和天氣下，外循環(huán)的使用細節(jié)可根據(jù)實際情況調整。夏季雨天時，車外空氣濕度雖高，但溫度與車內(nèi)空調制冷后的溫差較小，開啟外循環(huán)能讓車內(nèi)外空氣快速交換，配合空調制冷功能將溫度調至最低并打開除霧鍵，干燥的冷氣會直接吹向擋風玻璃，使玻璃表面的水汽分子無法凝聚，通常十幾秒內(nèi)就能看到明顯效果。此時若擔心冷氣過強影響體感，也可稍降風速，但外循環(huán)模式建議保持開啟，避免車內(nèi)濕氣積聚導致霧氣反復。

冬季除霧時，外循環(huán)的作用更多體現(xiàn)在“前期平衡溫差”。由于冬季車外空氣干燥，先開啟外循環(huán)5分鐘左右，讓車內(nèi)外空氣互通，可逐步降低車內(nèi)濕度，同時縮小玻璃兩側的溫差。之后再切換至內(nèi)循環(huán)或直接使用暖風模式，暖風會將擋風玻璃前的水汽分子烘干，并通過空調系統(tǒng)循環(huán)至車外。不過需要注意，冬季用暖風除霧時，后擋風和側窗的升溫速度較慢，耗時相對較長，若遇到緊急情況，可搭配后擋風玻璃的電加熱功能，多數(shù)車輛的電加熱開關打開后約一分鐘，霧氣就能完全消失，能快速解決側后視野模糊的問題。

雨天是車窗起霧的高發(fā)場景，此時開外循環(huán)的同時，建議將空調風向調整為“吹向風擋”模式（即前擋風除霧標志：扇形內(nèi)三條向上波浪線）。若單純使用暖風除霧，初期可能因玻璃溫度驟升導致車內(nèi)濕氣暫時凝結加劇，因此雨天優(yōu)先選擇外循環(huán)+冷風的組合，待霧氣基本消散后，再根據(jù)需求調整溫度。此外，若車外空氣質量較差（如遇到霧霾、沙塵），可在除霧完成后切換至內(nèi)循環(huán)，避免車外污染物進入車內(nèi)，但需注意，長時間內(nèi)循環(huán)可能導致車內(nèi)二氧化碳濃度升高，建議每隔一段時間切換回外循環(huán)通風。

除了外循環(huán)，還有一些輔助方法可提升除霧效率。例如噴涂防霧劑，能在玻璃表面形成一層保護膜，減少水汽附著；用洗潔精或肥皂水擦拭玻璃內(nèi)側，晾干后也能起到臨時防霧作用。不過這些方法僅為補充，核心仍需依賴外循環(huán)調節(jié)溫差和濕度。需要強調的是，除霧時務必開啟空調系統(tǒng)，無論是制冷還是制熱，空調的除濕功能都能加速車內(nèi)濕氣排出，讓外循環(huán)的效果更顯著。

總的來說，車窗起霧的解決核心是“降低溫差+減少高濕”，外循環(huán)通過引入車外空氣、排出車內(nèi)濕氣，精準針對這兩個關鍵因素，是最直接有效的基礎方案。結合不同場景調整循環(huán)模式與空調設置，再搭配輔助工具，就能快速恢復清晰視野，保障駕駛安全。