NGK銥鉑金火花塞的壽命比雙銥金火花塞更長。從官方標稱數(shù)據(jù)來看，NGK銥鉑金火花塞的使用壽命可達10萬公里，而雙銥金火花塞通常為4萬公里，前者在耐久性上有著顯著優(yōu)勢。這一差異源于兩者的材質(zhì)組合設(shè)計：雙銥金火花塞的中央電極與側(cè)電極均采用銥金，雖具備高硬度、抗腐蝕與耐高溫的特性，但銥鉑金火花塞采用“銥金中央電極+鉑金側(cè)電極”的搭配，在保留銥金點火性能優(yōu)勢的同時，借助鉑金更穩(wěn)定的抗磨損表現(xiàn)，進一步延長了整體使用壽命，使其在長期使用中更具耐久性。

從材質(zhì)特性來看，銥金作為自然界中硬度較高的貴金屬，其熔點與抗腐蝕能力確實出色，這讓雙銥金火花塞能應(yīng)對大功率發(fā)動機的高溫工況，避免電極過早熔化損壞。但鉑金在抗磨損方面的表現(xiàn)更為穩(wěn)定，當銥鉑金火花塞的側(cè)電極采用鉑金材質(zhì)后，能有效減少點火過程中電極的損耗速度。相比之下，雙銥金火花塞的側(cè)電極同樣為銥金，雖然硬度足夠，但在長期的點火摩擦中，磨損速率仍高于鉑金材質(zhì)的側(cè)電極，這就導(dǎo)致其整體壽命較銥鉑金火花塞短。

從實際使用場景來看，兩者的壽命差異也與發(fā)動機的工作強度相關(guān)。對于經(jīng)常處于高轉(zhuǎn)速、高負荷工況的車輛，如經(jīng)常跑長途或滿載行駛的車型，銥鉑金火花塞的優(yōu)勢會更明顯。其鉑金側(cè)電極能更好地抵抗持續(xù)高溫下的磨損，而雙銥金火花塞在這種工況下，電極損耗會加快，可能無法達到標稱的4萬公里壽命。而對于日常城市通勤、低速行駛較多的車輛，雙銥金火花塞的壽命雖仍短于銥鉑金，但差距相對縮小，不過整體而言，銥鉑金火花塞的耐久性依然更勝一籌。

從用戶使用成本角度分析，銥鉑金火花塞雖然初始購買成本可能略高于雙銥金，但由于其更長的使用壽命，長期來看反而更經(jīng)濟。以10萬公里的使用周期計算，銥鉑金火花塞只需更換一次，而雙銥金火花塞則需要更換兩次甚至更多，這不僅增加了更換的人工成本，也提高了整體的使用支出。因此，對于追求長期穩(wěn)定性與經(jīng)濟性的用戶來說，銥鉑金火花塞是更合適的選擇。

綜合來看，NGK銥鉑金火花塞憑借“銥金+鉑金”的材質(zhì)組合，在抗磨損與耐久性上優(yōu)于雙銥金火花塞，其10萬公里的標稱壽命能為用戶帶來更長久的使用體驗與更低的長期成本。無論是從材質(zhì)特性、實際工況還是使用成本出發(fā)，銥鉑金火花塞在壽命方面的優(yōu)勢都較為顯著。