**潘九堂辟謠“賣(mài)車(chē)”傳聞：朋友圈玩笑引熱議，小米SU7訂單儲(chǔ)備超行業(yè)水平**

小米集團(tuán)合伙人潘九堂近日因一條朋友圈動(dòng)態(tài)卷入輿論漩渦。2月3日，他在社交平臺(tái)發(fā)布“考慮轉(zhuǎn)行賣(mài)車(chē)”的調(diào)侃內(nèi)容，迅速引發(fā)網(wǎng)友猜測(cè)，甚至被部分媒體解讀為“小米汽車(chē)業(yè)務(wù)調(diào)整”的信號(hào)。對(duì)此，潘九堂在次日公開(kāi)澄清，稱(chēng)該言論僅為“朋友間玩笑”，并強(qiáng)調(diào)小米汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，尤其是旗艦車(chē)型SU7的訂單儲(chǔ)備量已突破行業(yè)預(yù)期。

**訂單數(shù)據(jù)印證市場(chǎng)熱度**

盡管潘九堂的“賣(mài)車(chē)”言論被證實(shí)為烏龍，但小米SU7的實(shí)際表現(xiàn)卻不容忽視。據(jù)終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，自1月7日新一代SU7開(kāi)啟小定通道以來(lái)，全國(guó)477家小米汽車(chē)門(mén)店累計(jì)訂單已接近10萬(wàn)單。北京核心商圈門(mén)店的單店訂單量突破400單，上海、武漢等地的門(mén)店亦錄得“單銷(xiāo)售人均10單以上”的業(yè)績(jī)。這一成績(jī)?cè)?0萬(wàn)元以上純電轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中位居前列，甚至超過(guò)部分傳統(tǒng)豪華品牌同期的預(yù)售表現(xiàn)。

**供應(yīng)鏈優(yōu)化破解交付難題**

此前，小米汽車(chē)曾因首款車(chē)型YU7交付周期過(guò)長(zhǎng)受到質(zhì)疑。此次新一代SU7通過(guò)“小定先行”策略，提前三個(gè)月鎖定核心零部件庫(kù)存，以訂單數(shù)據(jù)反向指導(dǎo)供應(yīng)鏈管理。銷(xiāo)售人員透露，新車(chē)預(yù)計(jì)4月上市，但產(chǎn)能爬坡已前置啟動(dòng)，確保用戶(hù)“無(wú)需等待超三個(gè)月”。這一模式與行業(yè)常見(jiàn)的“上市后積壓訂單”形成鮮明對(duì)比，反映出小米汽車(chē)在產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同上的成熟度提升。

**營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新與長(zhǎng)期戰(zhàn)略并進(jìn)**

為強(qiáng)化市場(chǎng)信心，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近期密集開(kāi)展三場(chǎng)SU7技術(shù)直播，明確標(biāo)注車(chē)型參數(shù)細(xì)節(jié)（如752V高壓平臺(tái)、902公里CLTC續(xù)航），以透明化宣傳回應(yīng)行業(yè)“模糊營(yíng)銷(xiāo)”爭(zhēng)議。此外，小米汽車(chē)宣布未來(lái)五年將投入2000億元用于研發(fā)，重點(diǎn)布局智能駕駛與AI技術(shù)。SU7作為戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵載體，其700TOPS算力與激光雷達(dá)配置，已為后續(xù)車(chē)型樹(shù)立技術(shù)標(biāo)桿。

業(yè)內(nèi)人士分析，潘九堂的玩笑風(fēng)波意外成為小米汽車(chē)熱度的“催化劑”，而SU7的訂單儲(chǔ)備與供應(yīng)鏈優(yōu)化能力，則進(jìn)一步驗(yàn)證了其從“手機(jī)跨界者”向“智能汽車(chē)主流玩家”的轉(zhuǎn)型成效。隨著4月正式交付臨近，這款車(chē)型或?qū)⒊蔀?026年新能源市場(chǎng)格局變動(dòng)的關(guān)鍵變量。