在10-15萬七座商務車中，安全配置最豐富的車型是上汽大通MAXUS G50純電動版及比亞迪宋MAX旗艦版。上汽大通MAXUS G50純電動版在該價位區(qū)間內配備了6個安全氣囊，高配版本還搭載抬頭顯示儀與駕駛輔助系統(tǒng)，從被動防護到主動預警均有覆蓋；比亞迪宋MAX旗艦版則以全車氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)為基礎，進一步加入自動巡航與車道保持等輔助功能，兼顧基礎防護與行車安全輔助。兩者在安全配置的全面性上領先同價位競品，能為多成員出行提供更周全的保障。

在具體配置細節(jié)上，上汽大通MAXUS G50純電動版的6個安全氣囊覆蓋了前排雙氣囊、前排側氣囊及前后排頭部氣簾，能在碰撞發(fā)生時為車內不同位置的乘客提供緩沖保護；其高配版本搭載的駕駛輔助系統(tǒng)包含車道偏離預警、自動緊急制動等功能，可實時監(jiān)測行車環(huán)境，降低潛在風險。比亞迪宋MAX旗艦版的全車氣囊同樣覆蓋關鍵位置，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)能在車輛轉向過度或不足時主動調整動力輸出與剎車力度，配合自動巡航與車道保持功能，可減輕長途駕駛的操作壓力，提升行車穩(wěn)定性。

對比同價位其他車型，傳祺M6 PRO雖配備L2輔助駕駛，但部分基礎安全配置需中高配版本才有；吉利豪越L的安全配置側重被動防護，主動輔助功能相對有限。上汽大通MAXUS G50純電動版與比亞迪宋MAX旗艦版則在基礎安全配置與主動輔助系統(tǒng)上實現(xiàn)了較好平衡，前者以氣囊數(shù)量與駕駛輔助系統(tǒng)見長，后者則通過ESP與巡航功能強化了行車安全性。

從價格適配性來看，上汽大通MAXUS G50純電動版部分版本價格下探至13.98萬，比亞迪宋MAX旗艦版優(yōu)惠后約12.99萬，均處于10-15萬預算區(qū)間內。兩者不僅滿足七座商務車的空間需求，更在安全配置上超越多數(shù)競品，為家庭或商務用戶提供了兼顧實用性與安全性的選擇。

綜合來看，上汽大通MAXUS G50純電動版與比亞迪宋MAX旗艦版憑借全面的安全配置，在10-15萬七座商務車中脫穎而出。前者以多氣囊與駕駛輔助系統(tǒng)構建立體防護，后者則通過基礎穩(wěn)定系統(tǒng)與輔助功能提升行車安全，兩款車型均能為用戶的多成員出行提供可靠保障，是該價位區(qū)間內安全配置的優(yōu)選車型。