吉利星瑞2021新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全系標(biāo)配L2級(jí)為核心，涵蓋基礎(chǔ)安全預(yù)警、泊車輔助與高階輔助三大類功能，演示視頻截圖可通過吉利汽車官方渠道或經(jīng)銷商獲取。

作為10萬級(jí)家轎中少見的全系L2級(jí)輔助駕駛車型，星瑞將主動(dòng)安全配置拉滿：從前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等基礎(chǔ)防護(hù)，到全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等駕駛輔助，再到并線輔助、開門預(yù)警等側(cè)方盲區(qū)守護(hù)，形成全場(chǎng)景安全屏障；泊車功能則根據(jù)配置梯度區(qū)分，入門版提供倒車影像與后雷達(dá)，中高配升級(jí)540度全景影像，頂配更支持自動(dòng)泊車與遙控泊車；高階輔助中，望月版與攬星版還搭載自動(dòng)變道、高速導(dǎo)航駕駛輔助等功能，配合多雷達(dá)與攝像頭的硬件支持，實(shí)現(xiàn)從日常通勤到長(zhǎng)途高速的智能化覆蓋，既保障行車安全，也大幅緩解駕駛疲勞。

作為10萬級(jí)家轎中少見的全系L2級(jí)輔助駕駛車型，星瑞將主動(dòng)安全配置拉滿：從前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等基礎(chǔ)防護(hù)，到全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等駕駛輔助，再到并線輔助、開門預(yù)警等側(cè)方盲區(qū)守護(hù)，形成全場(chǎng)景安全屏障。以用戶日常高頻場(chǎng)景為例，高速通勤時(shí)，全速自適應(yīng)巡航可跟隨前車自動(dòng)調(diào)整車速，配合車道居中保持，無需頻繁踩油門剎車；城市擁堵路段，系統(tǒng)能自動(dòng)跟車啟停，緩解腳部疲勞。而開門預(yù)警（DOW）功能尤為實(shí)用，當(dāng)后方有車輛或行人接近時(shí)，會(huì)通過聲光提醒避免開門事故，后方碰撞預(yù)警則能在被追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)收緊安全帶，提升被動(dòng)安全。

泊車輔助方面，星瑞采用“基礎(chǔ)-進(jìn)階-高階”的配置梯度。入門驚鴻版配備倒車影像與后雷達(dá)，滿足新手基礎(chǔ)泊車需求；中配扶搖版、昆侖版升級(jí)540度全景影像+透明底盤，可實(shí)時(shí)查看車底與四周環(huán)境，輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位；高配攬星版、望月版更搭載自動(dòng)泊車入位與遙控泊車功能，通過11個(gè)車外攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)的精準(zhǔn)感知，手機(jī)APP即可遠(yuǎn)程控制車輛泊入/駛出，解決“車位太窄打不開門”的痛點(diǎn)。硬件上，高配車型搭載3個(gè)毫米波雷達(dá)+地平線征程J6M芯片，中低配也有2-3個(gè)毫米波雷達(dá)加持，確保全場(chǎng)景感知無死角。

高階輔助功能則聚焦長(zhǎng)途與智能場(chǎng)景。望月版與攬星版標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，可根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)切換車道、調(diào)整車速，比如從匝道進(jìn)入高速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)提速并并入主路；自動(dòng)變道輔助需打轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)側(cè)后方車輛距離，安全時(shí)自動(dòng)完成變道，提升長(zhǎng)途駕駛效率。人臉識(shí)別功能可識(shí)別駕駛員身份，自動(dòng)調(diào)整座椅、后視鏡等個(gè)性化設(shè)置；疲勞駕駛提示則通過攝像頭監(jiān)測(cè)駕駛員眨眼頻率與頭部姿態(tài)，及時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警。中低配車型也支持選裝高速導(dǎo)航駕駛輔助與自動(dòng)變道，兼顧不同用戶需求。

整體來看，星瑞的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“安全為本、場(chǎng)景為王”為核心，既通過全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全功能保障出行底線，又以梯度配置滿足不同預(yù)算用戶的進(jìn)階需求。從9.87萬的入門版到13.87萬的高配版，無論是日常通勤的疲勞緩解，還是泊車場(chǎng)景的便捷性提升，都實(shí)現(xiàn)了“性價(jià)比”與“智能化”的平衡，讓L2級(jí)輔助駕駛不再是高端車型的專屬，真正惠及主流家用車用戶。