2026年2月4日全國92號汽油平均價格在6.9元/升左右，較調(diào)價前每升上漲0.16元。此次價格調(diào)整源于2月3日24時生效的成品油調(diào)價政策，汽油每噸上調(diào)205元，柴油每噸上調(diào)195元，受OPEC+減產(chǎn)計劃、中東局勢不確定性及美國極寒天氣影響原油供應等多重因素推動。從全國重點省市來看，價格存在一定差異，如北京6.94元/升、上海6.90元/升、廣東6.96元/升，廣西則達到7.00元/升，大部分地區(qū)已從6元時代進入7元時代，按50升油箱計算，加滿一箱92號汽油需多支出8元。

從區(qū)域分布來看，本輪調(diào)價后不同省市的92號汽油價格呈現(xiàn)出一定的梯度特征。北方地區(qū)中，北京、天津、河南等地價格集中在6.93元至6.94元/升區(qū)間，吉林、上海則以6.90元/升處于相對低位；南方省份中，廣西以7.00元/升成為重點省市中的最高價格，廣東、四川分別以6.96元、6.98元/升緊隨其后，江蘇、山東則維持在6.91元/升左右。值得注意的是，遼吉黑三省統(tǒng)一執(zhí)行6.89元/升的價格，成為全國重點區(qū)域中的價格洼地，而新疆地區(qū)6.85元/升的價格進一步體現(xiàn)了區(qū)域間的成本差異。

此次調(diào)價并非孤立事件，而是2026年油價連續(xù)上漲的延續(xù)。截至目前，本年度汽油價格已累計每噸上調(diào)290元，柴油每噸上調(diào)280元，價格上漲趨勢較為明顯。從影響因素來看，OPEC+自年初開始嚴格執(zhí)行減產(chǎn)計劃，日均減產(chǎn)規(guī)模達到120萬桶，直接收緊了全球原油供應；中東地區(qū)近期地緣政治風險上升，市場對原油運輸通道安全的擔憂加劇，推動國際油價震蕩上行；同時，美國得克薩斯州等主要產(chǎn)油區(qū)遭遇極寒天氣，部分油田被迫停產(chǎn)，原油日產(chǎn)量減少約30萬桶，進一步加劇了供應端的緊張局面。

對于消費者而言，油價上漲直接增加了日常出行成本。以家用轎車為例，50升油箱的車型加滿一箱92號汽油需多支付8元，若按每月行駛1000公里、百公里油耗8升計算，月度燃油支出將增加約12.8元。不過，隨著新能源汽車的普及，部分消費者已通過選擇電動車降低了對傳統(tǒng)燃油的依賴，這在一定程度上緩解了油價波動帶來的影響。此外，物流行業(yè)作為燃油消耗大戶，柴油價格每噸上調(diào)195元將直接增加運輸成本，預計部分物流企業(yè)可能通過調(diào)整運費的方式轉嫁成本壓力，間接影響終端商品價格。

綜合來看，本輪油價調(diào)整是全球能源市場供需變化的直接反映，既體現(xiàn)了國際原油市場的聯(lián)動性，也反映了國內(nèi)成品油定價機制與國際接軌的特點。未來油價走勢仍將受到全球供需關系、地緣政治局勢以及宏觀經(jīng)濟環(huán)境的綜合影響，消費者可通過關注官方調(diào)價信息合理安排出行計劃，同時也可根據(jù)自身需求選擇更經(jīng)濟的出行方式。