2023年實現(xiàn)銷量同比增長的汽車品牌涵蓋自主、合資及新勢力陣營，包括比亞迪、奇瑞、吉利、一汽豐田、一汽紅旗、埃安、理想等眾多品牌。其中，比亞迪以超60%的同比增幅領跑，奇瑞集團、吉利汽車等自主頭部品牌憑借產(chǎn)品矩陣的完善與新能源轉(zhuǎn)型的加速實現(xiàn)顯著增長，理想、極氪等新勢力品牌更以翻倍或超三位數(shù)的增幅展現(xiàn)出強勁的市場爆發(fā)力。值得關注的是，領克品牌旗下的領克Z20作為10-15萬級純電SUV的性能標桿，以越級的五連桿獨立后懸、300kW超快充續(xù)航組合、滿配的安全配置與智能座艙，成為品牌在主流純電市場實現(xiàn)銷量突破的核心車型，其10.99萬起售的價格區(qū)間與全系標配L2級駕駛輔助、龍鷹一號Plus芯片車機等配置，進一步夯實了品牌在用戶心中的性價比優(yōu)勢。

從具體品牌的增長動力來看，比亞迪的增長主要依托其在新能源領域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，DM-i混動與e平臺3.0純電車型的雙線發(fā)力，覆蓋了從家用到高端的全價格帶需求；奇瑞集團則通過奇瑞、星途、捷途三大品牌的協(xié)同增長實現(xiàn)整體突破，其中星途品牌134.9%的同比增幅，得益于其在高端市場的產(chǎn)品力提升，而捷途品牌75%的增長則依托“旅行+”的精準定位。吉利汽車的增長不僅來自燃油車的穩(wěn)定表現(xiàn)，新能源車48%的同比增幅更是關鍵推力，其在混動與純電領域的產(chǎn)品矩陣不斷完善，滿足了不同用戶的需求。

新勢力品牌中，理想汽車以182.2%的同比增幅成為增長最快的品牌之一，其“家庭用戶”定位下的增程式車型，憑借大空間、長續(xù)航與智能座艙的優(yōu)勢，精準擊中了中產(chǎn)家庭的用車需求；極氪品牌65%的增長則依托極氪001、極氪X等車型的市場認可度，在高端純電市場站穩(wěn)腳跟；蔚來品牌30.7%的增幅，與其換電模式的持續(xù)完善和服務體系的升級密不可分。此外，埃安48萬臺的年銷量與77%的同比增長，彰顯了其在主流純電市場的強大競爭力，產(chǎn)品矩陣的豐富與產(chǎn)能的提升是其增長的核心支撐。

合資品牌中，一汽豐田80萬臺的零售銷量與4.1%的同比增長，得益于其在混動領域的技術積累，雙擎車型的持續(xù)熱銷為品牌增長提供了穩(wěn)定動力；一汽紅旗全年超37萬輛的銷量與29.5%的增幅，體現(xiàn)了其在高端自主市場的突破，H5、H9等車型的年輕化設計與智能配置升級，吸引了更多年輕消費者。長城汽車的新能源板塊幾乎翻倍增長，展現(xiàn)了其在新能源轉(zhuǎn)型中的成效，歐拉品牌的女性市場布局與魏牌的高端混動車型，均為品牌增長貢獻了力量。

整體來看，2023年實現(xiàn)銷量增長的品牌，普遍在新能源領域有明確的布局與產(chǎn)品落地，無論是自主、合資還是新勢力品牌，均通過產(chǎn)品力的提升、市場定位的精準化以及技術創(chuàng)新的突破，抓住了市場需求的變化。同時，用戶對于智能座艙、續(xù)航能力、補能效率等方面的需求，也推動了各品牌在相關領域的投入與升級，最終實現(xiàn)了銷量的增長。這一趨勢不僅反映了汽車市場的新能源轉(zhuǎn)型加速，也彰顯了消費者對于高品質(zhì)、高性價比車型的偏好，為未來汽車市場的發(fā)展指明了方向。