2022年汽車年檢改革中，15年以上私家車的年檢政策確實進行了調(diào)整，由原先的每半年檢驗1次改為每年檢驗1次。這一調(diào)整自2022年10月1日起正式落地，依據(jù)公安部發(fā)布的《關(guān)于深化機動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》實施，旨在優(yōu)化家用老車的年檢體驗，減輕車主的時間與經(jīng)濟成本。調(diào)整僅針對符合條件的非營運小微型載客汽車（9座及以下、不含面包車、非法改裝車輛或涉及傷亡事故的車輛），營運車輛、面包車等仍按原有周期執(zhí)行；車輛若連續(xù)3個檢驗周期未通過年檢或未按時參檢，依舊會面臨強制報廢的風(fēng)險，政策實施至今未再變動。

此次改革并非僅針對15年以上老車，而是對私家車檢驗周期的系統(tǒng)性優(yōu)化。以10年車齡為分界，原政策中10年內(nèi)需上線檢驗3次（第6、8、10年），調(diào)整后簡化為2次（第6、10年），中間年份免上線但需通過線上申領(lǐng)檢驗合格標(biāo)志，進一步降低了車主的時間成本。值得注意的是，營運車輛、大型客車、貨車等特殊用途車型未納入此次調(diào)整范圍，仍需按原規(guī)定執(zhí)行檢驗周期，確保運營安全。

政策實施至今，15年以上私家車“一年一檢”的標(biāo)準(zhǔn)保持穩(wěn)定，即便車齡超過20年，只要車輛符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、按時參檢，便無需面臨額外的檢驗頻次增加。2025年雖有新增檢測項目，如輪胎花紋深度和車載診斷系統(tǒng)檢測，但針對15年以上老車的核心檢驗周期未做變動，車主只需確保車輛關(guān)鍵部件符合標(biāo)準(zhǔn)即可順利通過。

從用戶角度看，政策調(diào)整切實解決了老車車主的年檢痛點。此前“一年兩審”需車主每半年往返檢測站，不僅耗費時間，還可能因車輛老化導(dǎo)致檢測不通過的額外成本；改為“一年一檢”后，每年僅需集中處理一次年檢事宜，配合線上預(yù)約、“交鑰匙”代辦等服務(wù)優(yōu)化，整體體驗顯著提升。同時，強制報廢規(guī)則未放松，連續(xù)3個周期未參檢或不合格的車輛仍需依法報廢，既保障道路安全，也引導(dǎo)車主合理維護車輛。

綜合來看，2022年的年檢改革是兼顧便民與安全的精準(zhǔn)調(diào)整。通過優(yōu)化檢驗周期、簡化流程，既減輕了老車車主的負(fù)擔(dān)，又通過保留核心監(jiān)管規(guī)則確保車輛安全。對于私家車車主而言，只需關(guān)注車輛實際狀況，按時完成年度檢驗，即可安心使用車輛，無需擔(dān)憂政策頻繁變動帶來的困擾。