杭州今日限行時間為工作日早晚高峰的7:00-9:00與16:30-18:30，限行區(qū)域則需根據(jù)車輛號牌類型區(qū)分。對于浙A號牌車輛，限行范圍是由留祥路、石祥路等道路圍合而成的區(qū)域內(nèi)道路及高架（不含上述圍合邊界道路）；非浙A號牌車輛的限行范圍更廣，除上述區(qū)域外，還包括繞城高速合圍內(nèi)的其他高架道路。限行時段內(nèi)，浙A車輛按尾號對應(yīng)日期限行，非浙A車輛全號段禁行，而大型客車、軍警車輛等特定車型不受限行限制。

要明確限行的核心規(guī)則，需先理清浙A與非浙A車輛的限行邏輯差異。浙A號牌車輛實行“尾號對應(yīng)日期”的限行機制，具體為工作日周一至周五，分別對應(yīng)尾號1和9、2和8、3和7、4和6、5和0的車輛在高峰時段禁止通行；非浙A車輛則在工作日早晚高峰實行“全號段禁行”，即無論尾號如何，均無法在限行區(qū)域內(nèi)行駛。需要注意的是，法定節(jié)假日期間，杭州全域不限行，這一規(guī)則適用于所有類型車輛，包括外地車與本地車。

限行區(qū)域的邊界劃分需結(jié)合具體道路名稱準(zhǔn)確理解。浙A車輛的限行區(qū)域以留祥路、石祥路、石橋路、秋濤路、復(fù)興路、老復(fù)興路、虎跑路、滿覺隴路、五老峰隧道、吉慶山隧道、梅靈北路、九里松隧道、靈溪南路、靈溪隧道、西溪路、紫金港路、文一西路、古墩路構(gòu)成的圍合區(qū)域為核心，區(qū)域內(nèi)所有道路及高架（含匝道、附屬橋梁、隧道）均限行，但上述18條圍合邊界道路本身不在限行范圍內(nèi)。非浙A車輛的限行范圍在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴展，包含繞城高速合圍區(qū)域內(nèi)的其他高架道路，這意味著外地車在高峰時段不僅無法進(jìn)入核心圍合區(qū)域，連繞城高速內(nèi)的高架快速路也需避開。

部分特定車輛不受限行政策限制，包括大型客車、公共汽電車、省際長途客車、客運出租車、城市快運車輛等營運類車輛，以及軍車、警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險車等特種作業(yè)車輛。這些車輛可在限行時段內(nèi)正常通行，無需遵守尾號或區(qū)域限制。

若車輛違反限行規(guī)定，將面臨相應(yīng)處罰。其中，闖入未設(shè)置禁止通行標(biāo)志的限行區(qū)域，按“未按規(guī)定在限制區(qū)域通行”處罰，罰款100元；闖入設(shè)置禁止標(biāo)志的區(qū)域，則按“違反禁令標(biāo)志指示”處罰，罰款100元并記3分。若同時違反限行、禁行高污染車輛、禁行貨運車等多項規(guī)定，僅按一次違法行為處罰，不進(jìn)行疊加。

綜上，杭州限行政策通過“時間+區(qū)域+尾號”的組合規(guī)則，實現(xiàn)對交通流量的精準(zhǔn)調(diào)控。浙A與非浙A車輛的限行差異、特定車輛的豁免機制及明確的處罰標(biāo)準(zhǔn)，共同構(gòu)成了完整的管理體系，既保障了高峰時段的通行效率，也為特殊需求車輛留出了通行空間。車主需根據(jù)自身車輛類型、尾號及出行路線，提前規(guī)劃行程，避免違反限行規(guī)定。