杭州限行區(qū)域內(nèi)的停車場(chǎng)進(jìn)出不受限行政策直接限制，車主可正常駛?cè)腭偝鐾＼噲?chǎng)。根據(jù)杭州交警部門的規(guī)定，限行政策主要針對(duì)限行時(shí)段內(nèi)外地車輛在限行區(qū)域道路上的行駛行為，而停車場(chǎng)作為車輛停放場(chǎng)所，其進(jìn)出通道的通行并不屬于限行管控范疇。若外地車主因無心之失駛?cè)胂扌袇^(qū)域，在接受首次處罰后，3小時(shí)內(nèi)將車輛駛?cè)胂扌袇^(qū)域內(nèi)的停車場(chǎng)停放，也符合“無需再次受罰”的條件，這進(jìn)一步說明停車場(chǎng)進(jìn)出是被允許的。限行區(qū)域的核心管控對(duì)象是道路行駛環(huán)節(jié)，而非靜態(tài)停放的場(chǎng)所進(jìn)出，車主只需遵守限行時(shí)段的道路通行規(guī)則，停車場(chǎng)的使用不受影響。

要理解這一規(guī)則，需先明確杭州限行區(qū)域的具體范圍。限行區(qū)域主要分為主城區(qū)與繞城高速內(nèi)區(qū)域兩部分：主城區(qū)由“留祥路—石祥路—石橋路—秋濤路—復(fù)興路—老復(fù)興路—虎跑路—滿覺隴路—五老峰隧道—吉慶山隧道—梅靈北路—九里松隧道—靈溪南路—靈溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路”圍合而成，部分邊界道路允許通行；繞城高速內(nèi)區(qū)域則涵蓋全市所有高架道路，包括時(shí)代-中河-上塘高架、秋石高架等主要快速路。限行時(shí)段為工作日上午7:00-9:00及下午16:30-18:30，此期間外地車輛禁止在限行區(qū)域的道路上行駛，但停車場(chǎng)作為靜態(tài)停放場(chǎng)所，其進(jìn)出通道不在管控范圍內(nèi)。

交警部門的處罰規(guī)則進(jìn)一步佐證了停車場(chǎng)的特殊地位。根據(jù)規(guī)定，外地車輛違反限行將面臨100元罰款并記3分的處罰；若屬無心之失，在首次處罰后3小時(shí)內(nèi)，可選擇駛出限行區(qū)域、前往最近停車場(chǎng)或返回出發(fā)地，無需再次受罰。這意味著“駛?cè)胪＼噲?chǎng)”是被官方認(rèn)可的合規(guī)操作，車主無需擔(dān)心因進(jìn)出停車場(chǎng)而被重復(fù)處罰。需要注意的是，3小時(shí)的“緩沖期”僅針對(duì)首次處罰后的補(bǔ)救措施，若未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成駛離或停放，仍可能面臨連續(xù)處罰。

實(shí)際操作中，車主需區(qū)分“道路行駛”與“停車場(chǎng)進(jìn)出”的界限。限行時(shí)段內(nèi)，外地車輛不得在限行區(qū)域的地面道路或高架道路上行駛，但進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，只需確保車輛從非限行道路或已合規(guī)的路線駛?cè)?，或在緩沖期內(nèi)完成停放，即可正常使用停車場(chǎng)資源。例如，若車主在限行時(shí)段前已將車輛停放在限行區(qū)域內(nèi)的停車場(chǎng)，限行時(shí)段內(nèi)駛出停車場(chǎng)時(shí)，只要不在限行道路上行駛（如直接駛離限行區(qū)域），便不會(huì)違反規(guī)定；若在限行時(shí)段內(nèi)誤闖限行區(qū)域，及時(shí)駛?cè)胪＼噲?chǎng)停放，也符合交警部門的豁免條件。

綜上，杭州限行政策的核心是管控限行時(shí)段內(nèi)的道路通行行為，停車場(chǎng)作為靜態(tài)管理場(chǎng)所，其進(jìn)出不受直接限制。車主只需遵守限行時(shí)段的道路行駛規(guī)則，合理利用3小時(shí)緩沖期，即可正常使用限行區(qū)域內(nèi)的停車場(chǎng)，無需因限行政策而影響停車需求。