奔馳GLC260和GLC300的油耗表現(xiàn)差距極小，日常使用中幾乎不會帶來明顯的成本差異。從官方數(shù)據(jù)看，GLC260全系WLTC綜合油耗為7.2L/100km，GLC300 5座版為7.4L/100km、7座版為7.5L/100km，差值僅0.2-0.3L/100km；實際駕駛場景里，兩者平均油耗均穩(wěn)定在10.4L/100km左右，城市工況下差距約0.5L/100km，高速巡航時甚至出現(xiàn)GLC300油耗略低于260的情況。這種細微差距源于動力調(diào)校的不同——GLC260搭載2.0T低功率發(fā)動機（204馬力），GLC300為2.0T高功率版本（258馬力），但兩者均匹配48V輕混系統(tǒng)與9AT變速箱，統(tǒng)一的高效動力架構(gòu)大幅壓縮了油耗差異。即便按年行駛2萬公里計算，油費差價僅約500元，完全不會成為選擇動力版本的制約因素。

兩款車型能實現(xiàn)如此接近的油耗表現(xiàn)，核心在于統(tǒng)一的技術(shù)底層架構(gòu)。它們都基于軸距2977mm的中型SUV平臺打造，風(fēng)阻系數(shù)與車身基礎(chǔ)重量差異極小，全系66L的油箱容積也讓續(xù)航能力保持一致。48V輕混系統(tǒng)的加入，更是在啟停、低速蠕行等油耗敏感工況下發(fā)揮了關(guān)鍵作用——通過電機輔助起步與能量回收，有效抵消了高功率發(fā)動機在低負載時的燃油消耗。即便是動力更強的GLC300，其0-100km/h加速時間快至6.5秒，也未以犧牲油耗為代價，高效的動力調(diào)校讓性能升級與燃油經(jīng)濟性達成了平衡。

用戶實際體驗中，這種油耗差距幾乎可以忽略不計。按95號汽油8元/L的價格計算，每百公里的油費差價僅1.6-2.4元，日常通勤往返50公里的話，一天的成本差異不足2元。對于追求性價比的用戶來說，GLC260 35.18萬起的售價與更低的保養(yǎng)成本，能在長期使用中帶來細微的經(jīng)濟性優(yōu)勢；而看重動力性能的用戶選擇GLC300時，也無需擔(dān)心油耗會成為“負擔(dān)”。值得一提的是GLC300動感型7座版，它僅比5座版多0.1L/100km的油耗，卻能滿足多成員出行需求，空間靈活性與燃油經(jīng)濟性的平衡做得十分出色。

奔馳GLC系列通過技術(shù)優(yōu)化，讓動力選擇與油耗成本實現(xiàn)了“解綁”。用戶完全可以根據(jù)自身預(yù)算和動力需求來決定車型，無需為了微小的油耗差異妥協(xié)。無論是追求基礎(chǔ)動力的實用派，還是偏愛強勁加速的性能黨，都能在GLC260與300中找到適合自己的選項，而油耗表現(xiàn)不會成為影響決策的關(guān)鍵因素。