途樂(lè)與陸巡的空間區(qū)別主要體現(xiàn)在途樂(lè)憑借更大的車身尺寸與軸距，在乘坐空間的靈活性和儲(chǔ)物拓展性上更具優(yōu)勢(shì)，而陸巡則以均衡的空間布局適配多座場(chǎng)景需求。作為大型SUV，途樂(lè)5305mm的車長(zhǎng)與3075mm的軸距為2+2+3七座布局提供了充足基礎(chǔ)，第二排獨(dú)立座椅既提升了中間乘客的乘坐舒適度，也方便第三排乘客進(jìn)出；旗艦版車型還支持后排座椅電動(dòng)放倒，配合標(biāo)配的后備廂12V電源，能輕松滿足長(zhǎng)途穿越或露營(yíng)時(shí)的裝備攜帶與戶外供電需求。陸巡雖定位中大型SUV，車身尺寸略小，但合理的空間布局讓其在日常使用或多人短途出行中也能保證乘坐的實(shí)用性，兩款車型的空間設(shè)計(jì)均貼合各自的產(chǎn)品定位與用戶場(chǎng)景需求。

從車身尺寸的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)看，途樂(lè)的空間優(yōu)勢(shì)源于其大型SUV的頂級(jí)尺寸設(shè)定。5305mm的車長(zhǎng)、2030mm的車寬與3075mm的軸距，不僅超越了陸巡的車身參數(shù)，更在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。這樣的尺寸基礎(chǔ)直接轉(zhuǎn)化為實(shí)際乘坐體驗(yàn)的提升：3075mm的長(zhǎng)軸距確保了前后排乘客的腿部空間均十分寬敞，即使身高180cm的乘客坐在第二排，膝蓋與前排座椅仍能保持兩拳以上的距離，完全不會(huì)有局促感。而2+2+3的七座布局中，第二排獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)尤為貼心，它避免了傳統(tǒng)三座布局中中間乘客的“夾擠感”，讓每一位第二排乘客都能擁有獨(dú)立的乘坐區(qū)域，同時(shí)中間的通道也為第三排乘客上下車提供了便利，無(wú)需頻繁調(diào)整第二排座椅位置。

在儲(chǔ)物空間的拓展性上，途樂(lè)的設(shè)計(jì)更貼合多功能場(chǎng)景需求。旗艦版車型配備的后排座椅電動(dòng)放倒功能，只需通過(guò)車內(nèi)按鍵即可完成座椅折疊，操作便捷且省力，放倒后后備廂能形成近乎純平的儲(chǔ)物空間，容積可滿足帳篷、戶外炊具、行李箱等大件物品的存放，完全適配長(zhǎng)途穿越或家庭露營(yíng)的需求。此外，途樂(lè)的后備廂還標(biāo)配了12V電源接口，無(wú)論是給車載冰箱供電，還是為露營(yíng)燈、充氣泵等戶外設(shè)備充電，都能輕松實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了空間的實(shí)用性。而陸巡雖然也具備不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力，但受限于車身尺寸，其后備廂的拓展空間與途樂(lè)相比仍有一定差距，更適合日常短途出行或常規(guī)儲(chǔ)物場(chǎng)景。

從細(xì)節(jié)配置來(lái)看，途樂(lè)在空間的舒適性與便利性上也做了充分考量。旗艦版與鉑金版車型均標(biāo)配后排獨(dú)立空調(diào)和后座出風(fēng)口，能讓后排乘客根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)溫度，避免了前后排溫差過(guò)大的問(wèn)題；旗艦版的電動(dòng)放倒座椅與后備廂電源，則進(jìn)一步提升了使用的便捷性。這些配置都延續(xù)了日產(chǎn)“舒適大空間”的設(shè)計(jì)理念，針對(duì)大型SUV用戶對(duì)多人出行、長(zhǎng)途乘坐的核心需求，通過(guò)尺寸、布局與細(xì)節(jié)的優(yōu)化，讓空間不僅“大”，更“好用”。

整體而言，途樂(lè)與陸巡的空間表現(xiàn)差異，本質(zhì)上是兩款車型定位與用戶需求的體現(xiàn)。途樂(lè)以“大尺寸、高靈活、多功能”為核心，通過(guò)領(lǐng)先的車身參數(shù)、靈活的座椅布局與完善的細(xì)節(jié)配置，滿足用戶對(duì)多人長(zhǎng)途出行、戶外越野等場(chǎng)景的空間需求；陸巡則以“均衡實(shí)用”為導(dǎo)向，憑借合理的空間布局適配日常多座場(chǎng)景。兩者雖各有側(cè)重，但都精準(zhǔn)貼合了自身目標(biāo)用戶的使用習(xí)慣，展現(xiàn)了不同設(shè)計(jì)思路下的空間價(jià)值。