“右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)”是指在交叉路口對向行駛時，右轉(zhuǎn)車輛需主動避讓左轉(zhuǎn)車輛先行通過的交通通行規(guī)則。這一規(guī)則的核心場景是兩車相向而行、即將駛?cè)胪宦房诘那闆r：右轉(zhuǎn)車輛轉(zhuǎn)彎半徑小、操作更靈活，而左轉(zhuǎn)車輛不僅需要更大的轉(zhuǎn)彎空間，還需提前進(jìn)入路口借道行駛，若兩車搶行易引發(fā)剮蹭或擁堵。我國交通規(guī)則中明確規(guī)定“相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行”，尤其在無交警指揮、無信號燈的路口需嚴(yán)格恪守，其目的是通過合理分配路權(quán)，減少沖突點(diǎn)，保障路口通行的安全與順暢。

要理解這一規(guī)則的適用場景，需聚焦“對向行駛”的核心前提。當(dāng)兩輛車分別處于路口的兩側(cè)車道，一輛準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)、一輛準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，且最終會駛?cè)胪粋€路口時，右轉(zhuǎn)車輛就必須主動減速或停車，讓左轉(zhuǎn)車輛優(yōu)先通過。這并非簡單的“誰先到誰先走”，而是基于車輛行駛軌跡的合理性設(shè)計：左轉(zhuǎn)車輛的行駛路徑更長，需要橫跨更多車道，若此時與右轉(zhuǎn)車輛搶行，極易在路口中央形成交叉沖突；而右轉(zhuǎn)車輛的行駛軌跡更貼近路邊，操作空間相對靈活，讓行過程對整體車流的影響更小。

從實(shí)際通行效率來看，“右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)”也能有效減少路口擁堵。左轉(zhuǎn)車輛若因等待讓行被迫在路口停留，可能會阻擋后續(xù)直行車輛的通行，引發(fā)連鎖反應(yīng)；而右轉(zhuǎn)車輛讓行后，左轉(zhuǎn)車輛可快速通過路口，后續(xù)車輛能更順暢地進(jìn)入路口完成轉(zhuǎn)向。這一規(guī)則與“轉(zhuǎn)彎讓直行”“相對方向左讓直”共同構(gòu)成了路口通行的基本邏輯，形成了“右方來車優(yōu)先行，轉(zhuǎn)彎車輛讓直行，相對行駛右讓左”的記憶口訣，幫助駕駛員快速判斷路權(quán)優(yōu)先級。

在具體執(zhí)行中，駕駛員需提前觀察對向車輛的行駛意圖：若發(fā)現(xiàn)對向車道有車輛開啟左轉(zhuǎn)向燈，且與自己的右轉(zhuǎn)路徑存在交叉，就應(yīng)提前減速，在確保安全的前提下停車讓行。需要注意的是，這一規(guī)則適用于無交通信號燈控制或信號燈為綠燈的交叉路口，若路口有明確的轉(zhuǎn)向信號燈或交警指揮，則需優(yōu)先遵循信號燈指示或交警指揮。

總之，“右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)”是基于道路安全與通行效率的科學(xué)設(shè)計，它要求駕駛員在路口行駛時不僅關(guān)注自身的行駛需求，更要兼顧對向車輛的通行權(quán)利。遵守這一規(guī)則，既是對交通法規(guī)的敬畏，也是對自身與他人安全的負(fù)責(zé)。只有每一位駕駛員都清晰理解并嚴(yán)格執(zhí)行路權(quán)規(guī)則，才能最大限度減少路口沖突，讓城市交通更加有序流暢。