君越652T和653T的駕駛感受存在明顯區(qū)別，核心源于動力系統(tǒng)與底盤調校的差異，適配不同的用車場景與駕駛需求。

652T搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW、最大扭矩250Nm，動力輸出偏向平穩(wěn)線性，油門響應溫和不激進，配合相對經濟的油耗表現(xiàn)，在城市擁堵路段跟車或日常通勤時，能帶來從容舒緩的駕駛節(jié)奏，更貼合注重燃油經濟性的家庭用戶需求；而653T配備的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，以174kW最大功率與350Nm最大扭矩實現(xiàn)更強勁的動力儲備，深踩油門時推背感更直接，高速超車或急加速時的響應更迅速，能滿足追求駕駛激情或頻繁跑高速的用戶對動力性能的要求。此外，兩款車型在底盤細節(jié)上也略有不同，652T更側重城市路況的濾震舒適性，653T則因動力特性與調校傾向，在高速穩(wěn)定性與操控反饋上更具優(yōu)勢，整體駕駛感受從“實用從容”向“動感強勁”形成清晰區(qū)隔。

從配置與空間維度看，652T雖車身長度略占優(yōu)勢，但653T在高度與內部實用空間上更勝一籌，尤其是第二排空間的設計極具巧思。其座椅可完全后移并180度旋轉，與后排沙發(fā)床組合成大型休息區(qū)，這種靈活的空間布局，讓長途出行時的乘坐舒適性得到顯著提升，更適合注重乘坐體驗或有多人長途出行需求的場景。而652T的空間表現(xiàn)則更貼合日常家用的基礎需求，在城市短途出行中能滿足常規(guī)的載人載物需求。

智能科技配置的差異也進一步放大了駕駛感受的不同。653T配備全速自適應巡航、360度全景影像等功能，這些配置在高速行駛或復雜路況下能有效減輕駕駛疲勞，提升駕駛便利性與安全性；652T則搭載定速巡航與普通倒車影像，更適合對智能輔助需求不高、以基礎駕駛功能為主的用戶。值得注意的是，653T的后懸架采用多連桿獨立懸架，相比652T的扭力梁懸架，在操控穩(wěn)定性與濾震效果上更具優(yōu)勢，過彎時的側傾抑制更到位，經過顛簸路段時的車身姿態(tài)也更平穩(wěn)。

結合君越車系的亮點來看，653T的動力特性與652T形成互補，如同君越28T白金版與艾維亞版本的差異化定位。652T以經濟實用為核心，653T則在動力與舒適性配置上向更高階的體驗延伸，既保留了君越一貫的舒適基因，又通過動力與空間的升級，滿足了不同用戶的細分需求。兩款車型雖基于同一車系打造，但通過動力、空間與配置的精準調校，形成了清晰的產品區(qū)隔，讓消費者能根據(jù)自身的用車場景與需求，找到更契合的選擇。

總體而言，652T與653T的駕駛感受差異，本質上是對“實用”與“性能”的不同側重。652T以平穩(wěn)的動力、經濟的油耗與基礎的配置，成為城市通勤與家庭用車的務實之選；653T則憑借強勁的動力輸出、靈活的空間布局與豐富的智能配置，為追求駕駛體驗與乘坐品質的用戶提供了更優(yōu)解。兩者的差異并非簡單的“優(yōu)劣之分”，而是基于不同用車需求的精準匹配，共同構成了君越車系對多元用戶需求的覆蓋。