汽車(chē)直營(yíng)店和4S店在車(chē)型選擇上的核心差異在于“聚焦爆款”與“全系覆蓋”的定位不同，同時(shí)車(chē)源穩(wěn)定性、定制化服務(wù)也存在區(qū)別。

直營(yíng)店往往以品牌熱門(mén)車(chē)型為核心展示重點(diǎn)，比如比亞迪海洋網(wǎng)直營(yíng)店常集中呈現(xiàn)3-4款爆款車(chē)型，讓消費(fèi)者能深入體驗(yàn)市場(chǎng)認(rèn)可度高的主力產(chǎn)品；而4S店則覆蓋品牌全系車(chē)型，像大眾4S店從Polo到途昂的不同級(jí)別、不同定位車(chē)型均有陳列，方便消費(fèi)者橫向?qū)Ρ热诞a(chǎn)品的差異。從車(chē)源角度看，4S店直接對(duì)接廠家供應(yīng)鏈，車(chē)源穩(wěn)定性更強(qiáng)，熱門(mén)車(chē)型甚至能優(yōu)先拿到配額；直營(yíng)店車(chē)源多依賴(lài)跨區(qū)調(diào)車(chē)或4S店供給，部分車(chē)型選擇相對(duì)單一。此外，部分品牌的直營(yíng)店還會(huì)提供更豐富的原廠選裝配件與定制服務(wù)，滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求，這也是與4S店車(chē)型選擇體驗(yàn)的不同之處。

從車(chē)源的本質(zhì)來(lái)看，4S店作為廠家直接授權(quán)的銷(xiāo)售終端，其車(chē)源完全由汽車(chē)生產(chǎn)廠家供應(yīng)，車(chē)輛品質(zhì)與供應(yīng)穩(wěn)定性均有官方保障。廠家會(huì)依據(jù)市場(chǎng)需求和4S店的銷(xiāo)售能力，動(dòng)態(tài)調(diào)配不同車(chē)型的配額，無(wú)論是入門(mén)級(jí)小車(chē)還是中高端SUV，4S店都能保持相對(duì)充足的庫(kù)存，消費(fèi)者到店后大概率能直接看到實(shí)車(chē)、了解現(xiàn)車(chē)情況。而直營(yíng)店的車(chē)源結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，多數(shù)依賴(lài)4S店的調(diào)配供給，少數(shù)車(chē)型來(lái)源需結(jié)合品牌具體模式判斷，這使得直營(yíng)店在車(chē)型覆蓋廣度上難以與4S店媲美，部分小眾車(chē)型或冷門(mén)配置可能無(wú)法提供實(shí)車(chē)體驗(yàn)。

在定制化服務(wù)的維度上，部分品牌的直營(yíng)店展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。以奔馳為例，其直營(yíng)店除了銷(xiāo)售全系車(chē)型外，還會(huì)提供更豐富的原廠選裝配件，從內(nèi)飾材質(zhì)的升級(jí)到智能駕駛輔助系統(tǒng)的加裝，消費(fèi)者可根據(jù)需求進(jìn)行個(gè)性化定制，且定制流程由廠家直接對(duì)接，能更精準(zhǔn)地滿足用戶(hù)的個(gè)性化需求。相比之下，4S店的選裝服務(wù)通常以廠家預(yù)設(shè)的選裝包為主，定制靈活性稍遜一籌，更多是為了滿足大眾消費(fèi)者的普遍需求。

從消費(fèi)者的實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)，這種差異也影響著購(gòu)車(chē)決策的路徑。如果消費(fèi)者明確目標(biāo)是品牌熱門(mén)車(chē)型，直營(yíng)店的“聚焦式”展示能讓他們更高效地深入了解車(chē)輛細(xì)節(jié)，無(wú)需在眾多車(chē)型中分散注意力；而若消費(fèi)者尚未確定具體車(chē)型，希望對(duì)比不同級(jí)別、不同配置的產(chǎn)品，4S店的“全系覆蓋”則能提供更全面的選擇空間，幫助消費(fèi)者通過(guò)橫向?qū)Ρ日业阶钸m合自己的車(chē)型。

總的來(lái)說(shuō)，直營(yíng)店與4S店在車(chē)型選擇上的差異，本質(zhì)是品牌基于不同銷(xiāo)售場(chǎng)景的策略布局。直營(yíng)店以精準(zhǔn)聚焦和個(gè)性化服務(wù)吸引目標(biāo)明確的消費(fèi)者，4S店則以全面覆蓋和穩(wěn)定供應(yīng)滿足更廣泛的購(gòu)車(chē)需求，兩者各有側(cè)重，共同構(gòu)成了汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的多元選擇體系。