在駕照考試科目二的側(cè)方位停車項(xiàng)目中，車身出線會(huì)直接扣100分，導(dǎo)致考試不合格。這一判定源于側(cè)方停車對(duì)空間精準(zhǔn)度的核心考察要求——該項(xiàng)目旨在檢驗(yàn)考生能否將車輛規(guī)范停入道路右側(cè)指定車位，而車身出線意味著車輛未完全處于規(guī)定區(qū)域內(nèi)，直接違背了項(xiàng)目設(shè)定的考察目標(biāo)與操作規(guī)范。作為科目二中對(duì)空間感和操作熟練度要求較高的項(xiàng)目，側(cè)方停車的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)明確且嚴(yán)格，除車身出線外，還有多項(xiàng)細(xì)節(jié)需考生注意：比如車身觸碰庫(kù)位邊線每次扣10分、車輪觸軋車道邊線每次扣10分、不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈扣10分、中途停車每次扣5分，部分地區(qū)對(duì)中途停車也有直接判定不合格的情況，同時(shí)完成時(shí)間超過(guò)90秒同樣會(huì)直接掛科。考生需精準(zhǔn)把控每一步操作，避免因細(xì)節(jié)失誤影響考試結(jié)果。

從科目二考試的整體規(guī)則來(lái)看，側(cè)方停車的各項(xiàng)扣分標(biāo)準(zhǔn)都圍繞“精準(zhǔn)操作”與“規(guī)范停車”兩大核心展開(kāi)。車身出線直接掛科的設(shè)定，本質(zhì)是對(duì)“停車入位準(zhǔn)確性”的嚴(yán)格把關(guān)——若車輛未能完全停入指定區(qū)域，不僅失去了項(xiàng)目考察的意義，也不符合實(shí)際駕駛中“規(guī)范停車”的基本要求。而車身觸碰庫(kù)位邊線、車輪軋車道邊線等扣10分的細(xì)節(jié)，更多是對(duì)操作過(guò)程中“空間判斷偏差”的警示，提示考生需微調(diào)方向或車速，避免小失誤累積成大錯(cuò)誤。

除了空間維度的要求，時(shí)間限制也是側(cè)方停車的關(guān)鍵考核點(diǎn)。根據(jù)規(guī)定，該項(xiàng)目完成時(shí)間不得超過(guò)90秒，超時(shí)直接不合格。這一設(shè)定貼合實(shí)際駕駛場(chǎng)景：在城市道路臨時(shí)停車時(shí)，過(guò)長(zhǎng)的操作時(shí)間可能影響后方車流，因此考試通過(guò)限時(shí)倒逼考生提升操作熟練度，將“精準(zhǔn)”與“高效”結(jié)合。此外，轉(zhuǎn)向燈的使用規(guī)范也被納入扣分項(xiàng)——出庫(kù)時(shí)不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈扣10分，這一要求與實(shí)際駕駛中“提前示意行車意圖”的安全準(zhǔn)則完全一致，體現(xiàn)了駕考對(duì)“安全意識(shí)”的重視。

需要注意的是，不同地區(qū)對(duì)部分細(xì)節(jié)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)可能略有差異，比如中途停車的處罰，有的地區(qū)規(guī)定每次扣5分，有的則直接判定不合格。因此考生在備考時(shí)，除了掌握通用技巧，還需關(guān)注當(dāng)?shù)剀嚬芩l(fā)布的最新考試規(guī)則，確保對(duì)所有扣分點(diǎn)了然于胸。同時(shí)，科目二考試的補(bǔ)考規(guī)則也需明確：第一次考試不合格可當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考一次，若補(bǔ)考仍未通過(guò)，需在十日后重新預(yù)約；駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，科目二與科目三道路駕駛技能考試的預(yù)約次數(shù)不得超過(guò)五次，若五次均未通過(guò)，已合格科目成績(jī)將作廢，需重新報(bào)名學(xué)習(xí)。

綜合來(lái)看，側(cè)方停車的各項(xiàng)規(guī)則并非“刻意刁難”，而是從實(shí)際駕駛需求出發(fā)，通過(guò)明確的扣分標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)考生養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣。考生在練習(xí)時(shí)，需重點(diǎn)打磨對(duì)車身位置的感知能力，通過(guò)反復(fù)練習(xí)熟悉方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度與車身移動(dòng)軌跡的對(duì)應(yīng)關(guān)系，同時(shí)嚴(yán)格把控操作時(shí)間與轉(zhuǎn)向燈使用細(xì)節(jié)，才能在考試中避免失誤，順利通過(guò)。