**騰訊戰(zhàn)略投資新石器無(wú)人車，加速L4級(jí)物流無(wú)人駕駛落地**

在智慧物流領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑的新石器無(wú)人車，近日迎來(lái)重要戰(zhàn)略合作伙伴。2026年2月，騰訊通過(guò)旗下廣西騰訊創(chuàng)業(yè)投資有限公司正式入股新石器無(wú)人車關(guān)聯(lián)公司新石器慧通（北京）科技有限公司。這一動(dòng)作標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)巨頭與自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)的深度協(xié)同，將進(jìn)一步推動(dòng)L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)在物流場(chǎng)景的規(guī)模化落地。

**技術(shù)積淀與商業(yè)化雙突破**

新石器成立于2018年，專注于L4級(jí)無(wú)人駕駛商用車研發(fā)，其核心產(chǎn)品矩陣覆蓋從3m3到12m3裝載能力的X3、X6及X12車型，精準(zhǔn)適配電商快遞、生鮮冷鏈、商超配送等多元場(chǎng)景。2024年，公司率先推出自主研發(fā)的L4級(jí)4D One Model感知大模型，實(shí)現(xiàn)無(wú)圖化自動(dòng)駕駛技術(shù)突破，車輛可在機(jī)動(dòng)車道以70km/h時(shí)速全場(chǎng)景通行，并成功攻克夜間、雨霧等復(fù)雜環(huán)境下的運(yùn)營(yíng)難題。

商業(yè)化層面，新石器已與順豐、京東、中國(guó)郵政等頭部物流企業(yè)達(dá)成深度合作，訂單份額占比超90%。其獨(dú)創(chuàng)的“無(wú)人車+籠箱”配送體系，通過(guò)自動(dòng)化裝卸技術(shù)將件均派送成本降低50%以上，并釋放夜間配送潛能，單臺(tái)車每晚可完成10趟及以上運(yùn)輸任務(wù)。截至2025年末，新石器全球累計(jì)交付無(wú)人車超1.6萬(wàn)輛，自動(dòng)駕駛里程突破8000萬(wàn)公里，穩(wěn)居全球最大無(wú)人配送車隊(duì)地位。

**騰訊入局：生態(tài)協(xié)同與資源賦能**

騰訊此次戰(zhàn)略投資，不僅為新石器注入資金支持，更將依托其在云計(jì)算、AI及生態(tài)資源方面的優(yōu)勢(shì)，加速無(wú)人駕駛技術(shù)的迭代與場(chǎng)景拓展。雙方合作或聚焦以下方向：

1. **算法優(yōu)化與算力支持**：騰訊云的高性能計(jì)算能力可助力新石器進(jìn)一步提升4D感知模型的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性；

2. **智慧城市協(xié)同**：結(jié)合騰訊的智慧交通解決方案，推動(dòng)無(wú)人車與城市基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通；

3. **全球化布局**：借助騰訊海外資源，加速中東、東南亞等新興市場(chǎng)的落地，延續(xù)與阿聯(lián)酋K2集團(tuán)等國(guó)際伙伴的合作勢(shì)能。

**行業(yè)展望：萬(wàn)億市場(chǎng)的關(guān)鍵一躍**

據(jù)行業(yè)分析，中國(guó)公路物流年規(guī)模達(dá)7萬(wàn)億元，營(yíng)運(yùn)車輛超2000萬(wàn)輛，無(wú)人化替代空間廣闊。新石器計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)L4車隊(duì)規(guī)模突破3萬(wàn)輛，并深化與滴滴貨運(yùn)等企業(yè)合作的RaaS（Robovan-as-a-Service）模式，以靈活服務(wù)降低客戶使用門檻。騰訊的加入，無(wú)疑為這一進(jìn)程按下加速鍵。

此次合作不僅是資本層面的聯(lián)動(dòng)，更是技術(shù)、場(chǎng)景與生態(tài)的深度融合，標(biāo)志著無(wú)人駕駛物流從“單點(diǎn)突破”邁向“系統(tǒng)化重構(gòu)”的新階段。隨著政策合規(guī)性持續(xù)完善（新石器已獲85城路權(quán)牌照）及供應(yīng)鏈需求爆發(fā)，智慧物流的“黃金十年”已拉開(kāi)帷幕。