如果在高速免費(fèi)政策開始前上高速，只要在免費(fèi)期間下高速，就不需要繳納通行費(fèi)。這一結(jié)論的核心依據(jù)是《國(guó)務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案的通知》（國(guó)發(fā)〔2012〕37號(hào)）中明確規(guī)定的“高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)”的計(jì)費(fèi)原則，而非車輛駛?cè)敫咚俚臅r(shí)間。不過需要注意，若在免費(fèi)時(shí)段開始前已通過省界收費(fèi)站，省內(nèi)提前行駛的路段可能需要繳費(fèi)，跨省時(shí)可選擇在服務(wù)區(qū)等待免費(fèi)時(shí)段啟動(dòng)后再通過省界，以確保全程享受免費(fèi)政策。此外，該政策僅適用于7座以下（含7座）載客車輛及允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車，其他車輛仍需正常繳費(fèi)。

在實(shí)際出行場(chǎng)景中，車主還需留意免費(fèi)時(shí)段臨近結(jié)束時(shí)的特殊情況。部分收費(fèi)站會(huì)在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束前2小時(shí)，向駛?cè)氲男】蛙嚢l(fā)放紙質(zhì)通行卡。若車輛能在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)駛離高速，無需交卡繳費(fèi)；若超出免費(fèi)時(shí)段，則需憑紙質(zhì)通行卡按實(shí)際行駛里程繳費(fèi)。若未領(lǐng)取紙質(zhì)通行卡，系統(tǒng)會(huì)從車輛通過的省界收費(fèi)站或最近的計(jì)費(fèi)節(jié)點(diǎn)開始計(jì)算費(fèi)用。這種提前發(fā)卡的方式，既保障了免費(fèi)政策的精準(zhǔn)執(zhí)行，也能避免因系統(tǒng)切換導(dǎo)致的計(jì)費(fèi)混亂，車主遇到時(shí)只需配合領(lǐng)取即可。

跨省份出行的車主更需規(guī)劃好時(shí)間節(jié)點(diǎn)。若在免費(fèi)時(shí)段開始前已通過省界收費(fèi)站，已行駛的省境內(nèi)路段需正常繳費(fèi)。此時(shí)可選擇在省界附近的服務(wù)區(qū)短暫停留，待免費(fèi)時(shí)段正式啟動(dòng)后再通過省界，這樣就能享受后續(xù)路段的免費(fèi)政策。例如，若車主從A省前往B省，免費(fèi)時(shí)段于凌晨0點(diǎn)開始，若0點(diǎn)前已抵達(dá)A省與B省的省界收費(fèi)站，則A省境內(nèi)的行駛路段需繳費(fèi)；若在服務(wù)區(qū)等待至0點(diǎn)后再通過省界，則全程可享受免費(fèi)。

免費(fèi)時(shí)段最后一天24時(shí)前，若車輛仍未抵達(dá)目的地，可選擇就近駛出高速，隨后重新駛?cè)?。這樣僅需繳納重新駛?cè)敫咚俸蟮穆范钨M(fèi)用，能有效節(jié)省開支。例如，免費(fèi)時(shí)段于10月7日24時(shí)結(jié)束，若車輛在24時(shí)前距離目的地仍有100公里，可選擇在24時(shí)前駛出高速，之后再重新駛?cè)耄恍枥U納100公里的通行費(fèi)，而非全程費(fèi)用。

此外，ETC車輛與人工收費(fèi)車輛的計(jì)費(fèi)規(guī)則一致，均以駛離出口的時(shí)間為準(zhǔn)，車主無需擔(dān)心收費(fèi)方式不同導(dǎo)致的差異。若在出行過程中遇到收費(fèi)爭(zhēng)議，可先與收費(fèi)站工作人員溝通，明確表達(dá)自己在免費(fèi)時(shí)段下高速的事實(shí)，并要求對(duì)方提供收費(fèi)依據(jù)；若溝通無果，可聯(lián)系高速管理部門投訴，或通過法律途徑維護(hù)自身合法權(quán)益。

綜上所述，只要掌握“駛離出口時(shí)間為準(zhǔn)”的核心原則，合理規(guī)劃行程，就能充分享受高速免費(fèi)政策帶來的便利。無論是跨省份出行還是臨近免費(fèi)時(shí)段結(jié)束的情況，提前了解相關(guān)規(guī)則并做好應(yīng)對(duì)，就能避免不必要的費(fèi)用支出，讓節(jié)假日出行更省心。