天冷胎壓降到190kPa需要立即檢查輪胎是否漏氣及其他異常因素，不可繼續(xù)貿(mào)然行駛。正常胎壓應(yīng)維持在230-250kPa區(qū)間，190kPa已明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值，遠(yuǎn)超季節(jié)熱脹冷縮導(dǎo)致的正常降幅（通常僅至220kPa左右）。這一數(shù)值可能源于輪胎扎破、慢撒氣或氣門嘴問題，持續(xù)行駛會加劇輪胎波浪狀磨損、縮短使用壽命，還可能引發(fā)方向盤沉重、車輛跑偏，甚至增加爆胎風(fēng)險。建議先確認(rèn)胎壓數(shù)值準(zhǔn)確性，若無誤需檢查輪胎表面與氣門嘴，發(fā)現(xiàn)扎釘及時送修；外觀無異常可充氣至標(biāo)準(zhǔn)范圍并持續(xù)觀察，若胎壓仍下降則需專業(yè)檢測，期間避免高速或長時間駕駛。

首先，需明確胎壓異常的排查步驟。當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壓降至190kPa時，應(yīng)立即將車輛停靠在安全區(qū)域，打開雙閃警示燈，使用高精度胎壓計再次測量，排除胎壓監(jiān)測系統(tǒng)誤報的可能。若多次測量數(shù)值一致，需仔細(xì)檢查輪胎表面是否有扎釘、割傷等明顯損傷，同時觀察氣門嘴是否存在老化龜裂、密封不嚴(yán)等情況。若發(fā)現(xiàn)扎釘，即使暫時未出現(xiàn)明顯漏氣，也需盡快前往維修店進行補胎處理，避免慢撒氣導(dǎo)致胎壓進一步下降。

其次，胎壓過低的危害不容忽視。冬季氣溫低，輪胎橡膠會變硬變脆，胎壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，行駛過程中胎側(cè)變形加劇，內(nèi)部鋼絲和簾布層的受力不均，易加速老化斷裂，增加爆胎風(fēng)險。此外，胎壓過低還會導(dǎo)致車輛操控性能下降，方向盤變沉，轉(zhuǎn)向響應(yīng)遲緩，緊急情況下可能無法及時規(guī)避危險。同時，輪胎滾動阻力增大，會使油耗明顯升高，增加用車成本。

最后，日常胎壓維護至關(guān)重要。建議每周定期檢查胎壓，尤其是在氣溫變化較大的季節(jié)，可根據(jù)車輛說明書或車門立柱上的標(biāo)識，將胎壓調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍。若車輛配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，需留意其工作狀態(tài)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。長途行駛前，務(wù)必檢查胎壓及輪胎狀況，避免在胎壓異常的情況下上路。遇到胎壓過低時，切勿心存僥幸，應(yīng)及時采取措施，保障行車安全。