比亞迪油電混合車型的價(jià)格區(qū)間覆蓋7.5萬至48.88萬元，從入門家用到中高端市場均有布局。作為比亞迪混動(dòng)技術(shù)的核心載體，不同系列車型因定位、配置與性能差異形成了清晰的價(jià)格梯度：以秦PLUS DM-i、秦L DMi為代表的入門級車型，價(jià)格下探至7.5萬起，為消費(fèi)者提供高性價(jià)比的混動(dòng)選擇；宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i等家用SUV車型，價(jià)格集中在12.28萬至20.69萬區(qū)間，兼顧空間實(shí)用性與混動(dòng)經(jīng)濟(jì)性；漢DM-i、唐DM-p戰(zhàn)神版等中高端車型，價(jià)格升至15.98萬至35.99萬，主打豪華配置與強(qiáng)勁動(dòng)力；而高端品牌矩陣中的騰勢D9氫電混動(dòng)版，則以45.88萬至48.88萬的定價(jià)，切入高端新能源市場。這一廣泛的價(jià)格覆蓋，既滿足了普通家庭對經(jīng)濟(jì)實(shí)用混動(dòng)車型的需求，也為追求品質(zhì)與性能的消費(fèi)者提供了多元選擇，充分體現(xiàn)了比亞迪混動(dòng)技術(shù)在不同細(xì)分市場的適配性。

具體來看，入門級轎車陣營中，秦PLUS DM-i作為比亞迪混動(dòng)的“走量”車型，官方參考價(jià)7.98萬起，部分經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低至7.5萬，以親民價(jià)格讓消費(fèi)者輕松接觸混動(dòng)技術(shù)；2025款秦L DM-i智駕版進(jìn)一步細(xì)化配置，起步價(jià)9.98萬，頂配13.98萬，新增的智駕功能提升了科技體驗(yàn)。家用SUV領(lǐng)域，宋Pro DM-i定位緊湊級家用，12.28萬起的價(jià)格匹配寬敞空間，適合多口之家日常通勤；宋PLUS DM-i混動(dòng)版價(jià)格區(qū)間14.68萬至16.98萬，在設(shè)計(jì)與配置上更顯精致，而宋DM系列則覆蓋17.69萬至20.69萬，滿足對動(dòng)力有一定要求的家庭用戶。

中高端車型中，漢DM-i以21.98萬至23.98萬的售價(jià)主打中高級轎車市場，兼顧商務(wù)與家用場景；唐DM系列作為中型SUV，混動(dòng)版價(jià)格從17.69萬延伸至35.99萬，其中2025款唐DM-p戰(zhàn)神版以24.98萬起的價(jià)格，憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性能吸引性能愛好者。海洋系列的新車型同樣豐富了選擇，海獅06 DM-i 13.98萬起的定價(jià)瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體，護(hù)衛(wèi)艦07 2025款18.98萬至23.68萬的區(qū)間則填補(bǔ)了中型SUV的細(xì)分市場。

值得注意的是，比亞迪混動(dòng)技術(shù)還通過合作車型拓展了價(jià)格維度，比如搭載其插電混動(dòng)技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)光藍(lán)電E5，定價(jià)13.99萬至15.19萬，進(jìn)一步覆蓋了14萬級別的家用SUV市場。而高端品牌騰勢D9氫電混動(dòng)版45.88萬至48.88萬的價(jià)格，標(biāo)志著比亞迪混動(dòng)技術(shù)向高端市場的延伸，滿足了消費(fèi)者對豪華新能源車型的需求。

比亞迪混動(dòng)車型的價(jià)格布局并非簡單的數(shù)字排列，而是基于細(xì)分市場需求的精準(zhǔn)匹配。從入門到高端，每一款車型的定價(jià)都與其定位、配置、技術(shù)含量緊密關(guān)聯(lián)，既保證了技術(shù)的普及性，又實(shí)現(xiàn)了高端市場的突破。這種分層定價(jià)策略，不僅讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到合適的混動(dòng)車型，也推動(dòng)了混動(dòng)技術(shù)在更廣泛范圍內(nèi)的落地，展現(xiàn)了比亞迪對市場需求的深刻理解與技術(shù)適配能力。