老款車型百公里7.5個油是否正常，需要結(jié)合具體車型的排量、級別以及實際使用場景綜合判斷。對于1.3L排量的小型車而言，這一油耗略高于常規(guī)水平；若為1.6L緊湊型車，則處于正常中等區(qū)間；而對于1.6-2.0L的中級車或SUV來說，7.5L/100km的油耗反而相對經(jīng)濟。此外，駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境也會顯著影響油耗表現(xiàn)——頻繁啟停的市區(qū)擁堵路況可能推高油耗，而勻速通暢的高速或郊縣道路則可能讓油耗下探至更優(yōu)水平。綜合來看，7.5L的油耗在多數(shù)老款燃油車型的合理油耗范圍內(nèi)，并非異常數(shù)據(jù)。

以經(jīng)典車型為例，老普桑作為一代人的記憶，其官方給出的綜合油耗區(qū)間恰好覆蓋7.5L/100km，若在郊縣非空調(diào)路況下行駛，油耗甚至能穩(wěn)定在6.5-7.5L之間，可見這一數(shù)值完全符合該車型的正常表現(xiàn)。而作為早期SUV代表的大眾老途觀，其兩驅(qū)版本的綜合油耗低至6.6L，四驅(qū)版本則因驅(qū)動系統(tǒng)差異提升至7.7L，若在高速路況下行駛，7.5L的油耗反而處于其油耗區(qū)間的偏低水平，屬于合理范疇。

從車型級別與排量的普遍規(guī)律來看，1.3L小型車因車身較輕、發(fā)動機負荷小，7.5L的油耗略高于同級別平均水平；1.6L緊湊型車因需兼顧動力與實用，7.5L恰好處于多數(shù)車型的中等油耗區(qū)間；對于1.6-2.0L的中級車或SUV而言，由于車身重量與動力需求更高，7.5L的油耗反而體現(xiàn)出較好的燃油經(jīng)濟性。此外，混動車型雖能實現(xiàn)更低油耗，但傳統(tǒng)燃油車中7.5L的表現(xiàn)已屬正常，若能降至7L以下則可稱為省油。

實際使用中的變量同樣不可忽視。若車輛長期在市區(qū)擁堵路段行駛且頻繁開啟空調(diào)，油耗可能攀升至10L以上；而在高速勻速或郊縣通暢路況下，油耗則可能回落至6.5L左右。駕駛習(xí)慣的影響也十分顯著，急加速、急剎車等操作會增加發(fā)動機負荷，導(dǎo)致油耗上升，而保持勻速行駛、避免空擋滑行等良好習(xí)慣則有助于維持較低油耗。定期保養(yǎng)車輛，如清理積碳、檢查胎壓等，也能有效優(yōu)化燃油效率。

綜合來看，判斷老款車型7.5L/100km的油耗是否正常，需將車型特性、排量級別與實際使用場景相結(jié)合。這一數(shù)值在多數(shù)情況下處于合理區(qū)間，既無需過度擔(dān)憂油耗異常，也可通過調(diào)整駕駛習(xí)慣與車輛養(yǎng)護進一步優(yōu)化燃油表現(xiàn)。對于車主而言，關(guān)注車輛的實際油耗變化，結(jié)合自身用車環(huán)境理性看待，才是更為重要的用車態(tài)度。